由于o型密封圈用的合成橡膠材料是屬于粘彈性材料，所以初期設(shè)定的壓緊量和回彈堵塞能力經(jīng)長時間的使用，會產(chǎn)生變形而逐漸喪失，終發(fā)生泄漏。變形和彈力消失是o型密封圈失去密封性能的主要原因，以下是造成o形密封圈材料變形的主要原因。
壓縮率和拉伸量與o型密封圈材料變形的關(guān)系 制作o型密封圈所用的各種配方的橡膠，在壓縮狀態(tài)下都會產(chǎn)生壓縮應(yīng)力松弛現(xiàn)象，此時，壓縮應(yīng)力隨著時間的增長而減小。使用時間越長、壓縮率和拉伸量越大，則由橡膠應(yīng)力松弛而產(chǎn)生的應(yīng)力下降就越大，以致o型密封圈彈性不足，失去密封能力。因此，在允許的使用條件下，汽摩車燈硅膠，設(shè)法降低壓縮率是可取的。增加o型密封圈的截面尺寸是降低壓縮率簡單的方法，不過這會帶來結(jié)構(gòu)尺寸的增加。
應(yīng)該注意，汽摩車燈硅膠批發(fā)，人們在計算壓縮率時，往往忽略了o型密封圈在裝配時受拉伸而引起的截面高度的減小。o型密封圈截面面積的變化是與其周長的變化成反比的。同時，由于拉力的作用，o型密封圈的截面形狀也會發(fā)生變化，汽摩車燈硅膠生產(chǎn)，就表現(xiàn)為其高度的減小。此外，在表面張力作用下，o型密封圈的外表面變得更平了，即截面高度略有減小。這也是o型密封圈壓縮應(yīng)力松弛的一種表現(xiàn)。
o型密封圈截面變形的程度，還取決于o型密封圈材質(zhì)的硬度。在拉伸量相同的情況下，硬度大的o型密封圈，其截面高度也減小較多，從這一點看，應(yīng)該按照使用條件盡量選用低硬度的材質(zhì)。在液體壓力和張力的作用下，橡膠材料的o型密封圈也會逐漸發(fā)生塑性變形，o型密封圈截面高度會相應(yīng)減小，以致后失去密封能力。
液態(tài)硅膠又叫作液體硅膠，按其成型工藝又可分為沉淀法硅膠和氣相法硅膠。硅膠材料在現(xiàn)實生活中的應(yīng)用已經(jīng)數(shù)十年之久，汽摩車燈硅膠產(chǎn)品，應(yīng)用領(lǐng)域不斷的擴(kuò)張以及材料的層層迭代與升級，使得性能效果越發(fā)優(yōu)良。本期宏圖硅膠小編將給大家講講液體硅膠的成型工藝，以及應(yīng)用領(lǐng)域。上面提到沉淀法硅膠跟氣相法硅膠，以下就給大家列舉說明：
沉淀法硅膠：通常為雙組份室溫-硅膠，固化配比有100:2縮合型、1:1跟10:1加成型。可人工或機(jī)器操作，在室溫條件
下即可固化成型。常用于制作硅膠模具、-用具、硅膠像、硅膠輥、移印膠頭、灌封絕緣保護(hù)、填充等。
氣相法硅膠：也是雙組份硅膠，固化配比有10:1可室溫或加溫固化，應(yīng)用于商標(biāo)印花、絲網(wǎng)印刷、精密模具等領(lǐng)域應(yīng)用。
目前硅膠行業(yè)都知道液態(tài)硅膠是未來的趨勢，所以基本很多液態(tài)硅膠制品廠家都會自購幾臺液態(tài)注塑成型機(jī)，但是基本都是擺著看，有客戶來的時候好給客戶介紹自己有液態(tài)成型車間，但是實際并沒有真正成熟技術(shù)去支撐，這樣液態(tài)成型車間就是一個擺設(shè)。因為目前硅膠行業(yè)液態(tài)硅膠-非常緊缺，很難找到真正的液態(tài)硅膠技術(shù)工程，而目前我們奧博液態(tài)硅膠制品生產(chǎn)廠家工程-有5人，從液態(tài)模具設(shè)計和液態(tài)產(chǎn)品制程都從事液態(tài)硅膠行業(yè)20多年的技術(shù)工程人員。
登錄后臺
