本文利用 cad/cae /cam 集成軟件 siemens plmsoftware nx7． 5 對上述確定的超重型數控龍門移動鏜銑床橫梁結構型式進行有限元仿d真，建立橫梁體三維模型，并結合實際工況建立有限元模型，約束條件為橫梁兩端固定，車床動力頭價格，分析橫梁體受自重、溜板和鏜銑頭滑枕等重力作用下的變形情況，得到橫梁的應力、應變情況。為能得到超重型數控龍門移動鏜銑床橫梁部件靜變形，本文分別從橫梁的彎曲變形、鏜銑頭主軸箱的前傾等方面進行有限元分析，通過評估橫梁受力的分析結果，對初步確定設計的橫梁的結構形式進行優化，再在此基礎上改進橫梁體結構，使機床性能符合要求。
2． 1 建立橫梁體三維模型
分析中初步確定橫梁體截面結構形式及尺寸［1］，如圖 2 所示。按初步設計的橫梁體結構尺寸，應用 si-emens plm software nx7． 5 軟件建立三維模型，具體橫梁體截面形式和三維模型見圖 3 所示。機床橫梁抗彎和扭轉慣性矩大的其剛度就高，采用封閉式截面可-橫梁的高剛性，所以橫梁形狀為矩形封閉長方體。合理選擇橫梁中肋板，其中橫梁壁厚在 25 mm 左右、肋板厚度在 20 mm 左右，采用了橫梁好的截面輪廓和肋板布置方案。
鏜銑頭在應用時的作用，銑床對工件進行銑削加工的機床。可以銑削平面、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸外，還能加工較復雜的型面，效率較刨床高，在機械制造和修理部分得到廣泛應用。跟著機械化進程不斷加劇，數控編程開始廣泛應用與于機床類-，-的開釋了勞動力。數控編程銑床將逐步取代現在的人工-。銑刀是用于銑削加工的、具有一個或多個刀齒的旋轉刀具。各刀齒依次間歇地切去工件的余量，主要用于在銑床上加工平面、臺階、溝槽、成形表面和堵截工件等。
鏜銑頭開車前要對鏜銑頭作了解，車床動力頭廠家，避免不-的損傷。按要求把液壓站和潤滑定時泵加滿油，檢查電氣系統是否符合要求，各個行程限位開關是否連接正常有效，傳動箱點動開關是否正常有效，松開夾緊裝置，檢查夾緊裝置是否有效，車床動力頭，然后從低速運轉開車。下面我們來說說鏜銑頭的夾緊機構。
鏜銑頭和橫梁導軌有兩件夾緊機構，由液壓站供油通過二位四通電磁閥實現橫梁的夾緊和松開，方滑枕和主軸箱也有兩件夾緊油缸，在主軸箱前面由液壓站供油，濰坊車床動力頭，通過二位四通電磁閥實現方滑枕的夾緊和松開。方滑枕末接通電磁閥時始終處于夾緊位置，當方滑枕進給時必需接通電磁閥，使方滑枕處于松開位置，當夾緊器處于松開位置時接通夾緊器上的限位開關才可以接通進給電機，方滑枕才可以上下進給方滑枕上下設有限位開關用戶安裝時須-接通并在碰撞限位時，堵截升降電機電源，鏜銑頭的主軸箱前蓋中間設有兩件方滑枕夾緊裝置，在上罩內有兩只微動開關是方滑枕夾緊、松開的限位開關，必需和進給伺服電機聯動，當壓上開關時伺服電機接通，當開關斷開時伺服電機不接通，正確-否則會損壞機床。
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