集裝箱正面吊行業(yè)的未來(lái)趨勢(shì)
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今天小編給大家介紹一下關(guān)于集裝箱正面吊的知識(shí),有興趣的朋友不妨就一起來(lái)看看吧
正面吊行業(yè)的未來(lái)趨勢(shì):
a、額定起重量提高
早期的正面吊額定起重量一般為36-40t,集裝箱正面吊保養(yǎng),為了滿足集裝箱、拖車(chē)同時(shí)吊起,額定起重量大大提高,現(xiàn)多為40-45t,有的可達(dá)到46t。
b、作業(yè)效率提高
隨著物流行業(yè)的發(fā)展,各港口碼頭和物流中心等的貨物的吞吐量越來(lái)越大,因此對(duì)·正面吊的作業(yè)效率、行駛速度、臂架的俯仰、伸縮動(dòng)作以及吊具的作業(yè)速度等的要求越來(lái)越高。
c、基礎(chǔ)配置標(biāo)準(zhǔn)提高
隨著額定起重量、作業(yè)效率的提高,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、液壓電器控制系統(tǒng)等配置也將相應(yīng)提高。
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集裝箱正面吊伸縮式的臂架,可帶載變幅,集裝箱的起降由臂架伸縮和變幅來(lái)完成,在臂架伸出和俯仰油缸伸出時(shí),其起升速度較快,集裝箱正面吊在下降時(shí)同時(shí)鎖入,可獲得較快的下降速度。在作業(yè)時(shí),可同時(shí)實(shí)現(xiàn)整車(chē)行走、變幅、臂架伸縮動(dòng)作,具有較高的工作效率。
集裝箱正面吊的操作規(guī)程是可以吊重伸臂的。因?yàn)槟阋∠渲笠苟褕?chǎng)堆碼或是吊倒集裝箱拖卡上去。但是這個(gè)過(guò)程不能在行車(chē)過(guò)程中做。當(dāng)然輕載慢速還是允許的須等車(chē)停穩(wěn)了才能-控制手柄。因?yàn)槿绻谕局芯?的話會(huì)可能阻擋你的視線而引發(fā)事故。
希望以上內(nèi)容能給大家?guī)?lái)幫助,想了解更多知識(shí)歡迎來(lái)電咨詢。
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