十一、壓縮機的排氣溫度:
壓縮機排氣溫度要比冷凝溫度高得多，排氣溫度的直接影響因素是壓縮機的吸氣溫度，兩者是正比關系。此外，排氣溫度還與制冷劑的種類和壓縮比的高低有關，在空調(diào)工況下，由于壓縮比不大，所以排氣溫度并不-。當活塞式壓縮機吸、排氣閥片不嚴密或破碎引起泄漏(內(nèi)泄漏)時，排氣溫度會明顯上升。
十二、油壓差、油溫與油位高度:
潤滑油系統(tǒng)是冷水機組正常運行不可缺少的部分，它為機組，佛山制冷機組，的運動部件提供潤滑和冷卻條件，離心式制冷機組現(xiàn)貨，離心式、螺桿式和部分活塞式冷水機組還需要利用潤滑油來控制能量調(diào)節(jié)裝置或抽氣回收裝置。
螺桿制冷機組的常見問題及其檢修辦法
4制冷能力不夠
4.1原因:
一、噴油量不足;
二、滑閥不在正確位置;
三、吸氣阻力過大; .
四、機器磨損間隙過大。
4.2排除方法:
一、檢查油泵及油路，提高油量:
二、檢查指示器指針位置，調(diào)整能量調(diào)節(jié)閥;
三、清洗吸氣過濾器; .
四、調(diào)整更換磨損配件。
5能量調(diào)節(jié)機構不動作或動作不靈敏
5.1原因:
一、四通閥不通，控制回路有故障;
二、油管有堵塞或接頭不通:
三、油活塞間隙過大:
四、滑閥或油活塞卡住;
五、油壓不夠。
5.2排除方法:
一、檢修四通閥和控制回路;
二、檢查油管和接頭，進行吹洗;
六、蒸發(fā)壓力與蒸發(fā)溫度:
蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑具有的壓力和溫度，是制冷劑的飽和壓力和飽和溫度，可以通過設置在蒸發(fā)器上的相應儀器或儀表測出。蒸發(fā)壓力、蒸發(fā)溫度與冷凍水帶人蒸發(fā)器的熱量有密切關系。空調(diào)冷負荷大時，蒸發(fā)器冷凍水的回水溫度升高，引起蒸發(fā)溫度升高，對應的蒸發(fā)壓力也升高。冷水機組的制冷量必須略大于其負擔的空調(diào)設計冷負荷量，否則將無法在運行中得到滿意的空調(diào)效果。
根據(jù)我國jb / t7666 95 標準(制冷和空調(diào)設備名義工況一般規(guī)定)的規(guī)定，冷水機組的名義工況為冷凍水出水溫度7°c，冷卻水回水溫度32°c。由于提高冷凍水的出水溫度對冷水機組的經(jīng)濟性十分有利，運行中在滿足空調(diào)使用要求的情況下，應盡可能提高冷凍水出水溫度。一般情況下，蒸發(fā)溫度常控制在3°c~5°c的范圍內(nèi)，較冷凍水出水溫度低2°c~4°c。過高的蒸發(fā)溫度往往難以達到所要求的空調(diào)效果，而過低的蒸發(fā)溫度，不但增加冷水機組的能量消耗，還容易造成蒸發(fā)管道凍裂。蒸發(fā)溫度與冷凍水出水溫度之差隨蒸發(fā)器冷負荷的增減而分別增大或減小。在同樣負荷情況下，溫差增大則傳熱系數(shù)減小。此外，溴化鋰吸收式制冷機組，該溫度差大小還與傳熱面積有關，而且管內(nèi)的污垢情況，管外潤滑油的積聚情況也有一定影響。為了減小溫差，增強傳熱效果，要定期清除蒸發(fā)器水管內(nèi)的污垢，積極采取措施將潤滑油引回到油箱中去。
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