新型的裝備雙車全回轉式導管推進器的拖輪和推輪，已采用微機控制，使左右兩臺推進裝置做各種不同方向的配合，能夠靈活地-船舶向任何方向移位，甚至原地回轉。而且，即使在全速航行中，也能在很短時間內緊急制動，將船迅速停止。所以，拖輪-適用于港內水域有限、船只來往十分頻繁、要求船舶-性-靈敏的港內作業。
拖船是指用來拖動駁船和輪船的船舶。拖船的特點是結構牢固、穩定性好、船身小、主機功率大、牽引力大、-性能-，但它本身沒有裝卸能力。它主要拖帶載運物資的駁船和各種作業船。按照使用地區的不同，拖船可分為遠洋拖船、內河拖船、沿海拖船、港內拖船、海洋救援拖船等種類，拖輪吃水盡可能接近航道水深，安裝螺旋槳的船底凹部常是隧道形，船舶運輸，使螺旋槳直徑大于船舶吃水。螺旋槳工作時水充滿凹部，使螺旋槳全浸在水中，以充分發揮主機功率，提高推進效率，航道水深如果不足0.6米，宜于采用串列螺旋槳或改用噴水推進。
運輸船舶按用途可分為客船和貨船，以及客貨兼載的客貨船。此外，運輸船舶還可以按航區分為遠洋船、沿海船、內河船以及北美洲的“大湖”船等；按航行方式分為排水型船(全部重量靠水的浮力支承的船)、水翼船和氣墊船等；按有無動力裝置分為機動船和駁船，機動船又可分為蒸汽機船、汽輪機船、柴油機船和核動力船等；按船體材料分為鋼船、木船、水泥船和玻璃鋼船等。
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