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提供轉(zhuǎn)子和機軸之間的機械連接和定心無反向間隙，通過力矩電機產(chǎn)生防扭轉(zhuǎn)傳輸扭矩
真正的-運行，在機器上安裝的轉(zhuǎn)子和定子之間
低接觸壓力施加于機軸或空心軸錐形夾頭化學(xué)鍍鎳，防止微振摩擦腐蝕輕松拆裝夾緊元件，即使已長時間使用
夾緊系統(tǒng)rtm 601由一個法蘭錐環(huán)和錐環(huán)組成。錐環(huán)借助夾緊螺栓將法蘭錐環(huán)安裝到機器主軸上。以這樣的一種方式，在集成力矩電機上定子和轉(zhuǎn)子之間通過摩擦和反向間隙連接產(chǎn)生扭矩，并被傳遞到機器主軸上。
如果您有這樣的應(yīng)用，適合夾緊系統(tǒng)rtm601，請?zhí)峤荒脑儐枺聡苿悠鞫嗌馘X，包括要使用的力矩電機以及軸的尺寸。
列表中傳輸?shù)呐ぞ豰是指軸向力f=0kn時，同理，列表中的軸向力f是指扭矩m=0nm時。如果扭矩和軸向力被同時傳輸，傳輸?shù)呐ぞ睾洼S向力就會減少。請參考74頁到75頁的技術(shù)指導(dǎo)。·軸和輪轂同心
·縮短軸向?qū)挾?/dv>
鎖緊過程中，通過緊固制動點，進口德國制動器，輪轂和軸間沒有軸向移動
。可傳遞扭矩從350 nm到51500 nm
·針對于軸直徑在20 mm到200mm之間
安裝脹緊套rlk133為了消除驅(qū)動軸和時效皮帶輪間的反向間隙。由于緊固了制動點，時效皮帶輪無軸向移動。脹緊套同心于時效皮帶輪和軸。設(shè)計簡易，緊湊的脹緊套，經(jīng)濟有效的滿足了低窄空間的要求。
接觸壓力pw導(dǎo)致軸上的徑向應(yīng)力，通常對于鋼鐵軸不起關(guān)鍵性作用。輪轂里總是存在切向力σ!并且對于多個薄壁輪轂，德國制動器價格，它可能是初始壓力p的倍數(shù)。大多數(shù)切向力取決于輪轂的寬度、輪轂的外徑和壓力。計算所需輪轂寬度nmin需考慮傳遞輪轂壓力p通過承重輪轂的寬度l1及此寬度外成大約 26，德國制動器報價，5角的支撐寬度。(見圖33-1)
針對不同系列脹緊套，對于軸的-性屈服強度r，列表中列出了要求的輪轂寬度nmin和輪轂外徑kmin。因此，如圖33-2對于帶緊固制動點的脹緊套，輪轂是那樣放置的。
對于任何越軌的輪轂和/或輪轂材料的屈服強度r.較低，軸套無鍵連接必須被檢測核證，根據(jù)74到75頁的技術(shù)指導(dǎo)。
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