雙面齒同步帶應用，以結構輕巧、無滑差嚙合傳動、低噪音等特點被廣大機械、紡織、精密儀器儀表、石油化工、通訊電纜等行業認識、-并得到了廣泛應用。它不僅綜合了齒輪傳動、鏈傳動和帶傳動的優點，克服了其他傳動帶打滑、伸長等缺點，構成了種的傳動方式，而且以恒定的速比、速化范圍大、結構緊湊、農場多軸傳動、耐油、耐潮、不需潤滑等諸多優點而深入人心。雙面齒同步帶的開發成功，橡膠同步皮帶價格，在要求用一條帶傳動而且方向相反，或者安裝位置要求-緊湊，或者在主傳動和輔傳動聯動等其他傳動要求高的領域，都體現了它的性；曲繞性能，的拉伸強度，嚙合，低信噪比等
3帶輪槽型和輪齒尺寸
帶輪的槽型為3m， sm， 8m， 14m和20m等五種。
3. 1輪齒的形狀和尺寸
圓弧齒同步帶傳動的帶輪輪齒形狀、基本尺寸及-偏差見圖1和表to
3. 2節距偏差值
帶輪相鄰齒之間的節距偏差及在90。弧內的累積偏差見表20
4帶輪尺寸及-偏差
4. 1帶輪寬度
帶輪的寬度尺寸見圖2和表30
4. 2帶輪的直徑
4. 2. 1帶輪的齒數、節徑和外徑
供應 銷售以下齒型皮帶，材質橡膠與聚胺酯h，l xl、xxl xh xxh sl fl s1.016.s2m、s3m s4.5m、s5m、s8m、s14m、2m 3m、5m、8m、14m.20m、rpp2m rpp 3m rpp5m rpp 8m rpp 14m rpp 20m .
mxl--輕型； xxl--型； xl--特輕型； l--輕型； h--重型； xh--特重型； xxh--超重型。同步帶的標記為：帶長代號 帶型 帶寬代號。
原因及措施：
1、帶式輸送機中心線安裝不在一條直線上。應加以調整，使輸送機頭、機尾中心在一條直線上。
2、皮帶本身彎曲不直或接頭不直。皮帶扣釘歪或輸送帶切口同帶寬不成直角，使皮帶受的拉力不均勻，運轉時，當接頭運轉到那里，那里就發生跑偏，三水橡膠同步皮帶，處理這種情況可將輸送帶切正，重新膠合或重打皮帶扣。
3、滾筒中心線同帶式輸送機中心線不成直角。出現這種情況主要是由于機架安裝不正，雖然可以調整滾筒軸承座前后的位置，但移動位置有限，有-把裝斜的機架重新安裝。使機頭滾筒軸向中心線與機尾滾筒軸向中心線平行。輸送帶在滾筒上往那邊跑偏，就收緊那邊的軸承座，使皮帶跑偏的一邊拉力加大，皮帶就往拉力小的一邊移動。
4、安裝時托輥組軸線同輸送帶中心線不垂直而引起輸送帶跑偏，橡膠同步皮帶廠商，當皮帶往那邊跑偏就將那邊的托輥向輸送帶前進和方向移動一點，一般要調整幾個托輥才行。
5、滾筒表面粘上物料，使滾筒表面成了圓錐面，會使輸送帶向一側偏離。-是輸送粘度大并且落料處密封不好時，容易使物料落入回程皮帶而粘結于滾筒上，致使皮帶跑偏，所以必須經常檢查清掃器和進行人工清掃回程皮帶上的物料。
6、滾筒不平引起皮帶跑偏。如果是安裝偏差，應停機調平，如果是滾筒表面直徑加工不一致，則要重新加工滾筒外圓或更換滾筒。
雙面齒同步帶主要用于雙面傳動，橡膠同步皮帶定制，有同步、同時、雙效率特點。
1、雙面齒同步帶的節距和齒形等同與單面齒同步帶的齒形和節距一樣。
2、雙面齒同步帶按帶齒的非布可分為兩種標準型式：
da型 雙面齒同步帶，其兩面帶齒呈對稱排列又叫雙面對稱齒同步帶。
db型 雙面齒同步帶，其兩面帶齒呈交錯位置排列又叫雙面錯齒同步帶。
雙面齒同步帶根據其主要材質主要有兩種：氯丁橡膠雙面齒同步帶和聚氨酯雙面齒同步帶。雙面齒根據其齒形特點又可分為：梯形齒雙面同步帶和圓弧齒雙面同步帶。雙面齒同步帶主要有型號：d-xl、d-l、d-、hd-xh、d-xxh、d-t2.5、d-t5、d-t10、d-t20、d-at10、htd.da-3m、htd.da-5m、htd.da-8mhtd、da-14mhtd、da-s8m
斜齒聚氨酯同步皮帶傳動的應用研究
早在20多年前為降低汽車發動機傳動噪音，日本就已經開始研究和開發斜齒同步齒形帶傳動，但由于同步皮帶的壽命降低，故開發研究一直處于停滯不前狀態。后來分析表明齒形帶壽命減小的主要原因是：帶齒齒廓為梯形、帶材質不好以及斜齒同步皮帶螺旋角太大等引起。近年來，將齒廓由梯形齒廓改為曲線齒廓后，斜齒同步齒形帶傳動的研究與開發又重新開始，其研究與開發主要針對噪音、帶的壽命、傳動誤差等方面。
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