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現有技術中，轎廂載荷稱重用的傳感器探頭和方磁鋼裝在轎底的下面，還必須調整在轎廂的中心，在調試時，需要把轎廂停在底層適當位置，然后調試的人員進入底坑后對轎底上的傳感器進行調試，譬如說調整探頭和方磁鋼之間的距離，這樣操作很不方便�，F有的傳感器探頭和方磁鋼裝在轎底下方，電梯稱重載荷設計，通過測量轎底下面的避震橡膠的形變來檢測轎廂載荷，這樣如果轎廂載荷不平衡，如轎廂中乘客站的位置偏離轎廂的中心，導致很難地確定橡膠的形變量，導致轎廂載荷測量的不準確。

1、檢查傳感器安裝螺栓是否有松動，電梯稱重載荷的價格，將傳感器安裝螺栓緊固。2、檢查控制儀超載功能：方法一：將電梯�？康讓�，西藏電梯稱重載荷，將控制儀側傳感器連接線拔下，控制儀作一次清零操作，電梯稱重載荷批發，然后將傳感器與控制儀連接好，應顯示超載以上，如果顯示低于超載值，加入適當的重量，使控制儀顯示超載以上，此時檢查是否輸出超載信號。方法二：將電梯�？康讓�，控制儀斷電，檢查電梯是否接收到超載信號。以上兩種方法只要有一種方法檢查出超載信號正常即可。

故障排除清零(去皮重)操作后儀器無3聲應答：(a).拔下控制儀上所有電纜的插頭，檢查電纜和傳感器。(b).從4芯電纜插件各引腳(按圖中編號位置)測量傳感器的橋路阻值，1-4、2-3之間的阻值均為350ω左右;1-2、1-3、4-2、4-3之間的阻值為262ω左右。如果測得1-4、2-3之間阻值與350ω相差50ω以上時，則連接電纜或傳感器有故障。(c).將電纜線的2個插頭邊沿突起或槽口朝上，見圖(5.b)，左、右2個插頭中1-1、2-2、3-3、4-4應為導通，即相同編號位置為導通，其它位置間不導通。電纜插頭引腳編號如與實物有差異以下圖為準。

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