軸承套圈在鍛造過程中，由于軸承鋼材材料缺陷，鍛造加工工藝，加工設備及人為因素等導致的套圈裂紋、過燒、凹陷、鍛造折疊及濕裂等缺陷，這些缺陷即可造成軸承損壞，又會給軸承壽命造成影響，導致軸承早起破損。下面中華軸承網簡稱：華軸網分享有關軸承套圈鍛造過程中常見的幾種缺陷，滑動軸承原理，希望能幫助大家做好提前的預防。
1、原材料缺陷引起的軸承鍛件裂紋
(1)軸承鍛件外徑貫穿性裂紋如圖1所示，造成裂紋原因是軸承鋼棒料表面有一條較為明顯的軋制裂紋如圖2所示。在鍛造中，含有表面裂紋的軸承鋼棒料經壓制后，徑向滑動軸承，裂紋進一步擴展成為圖1形狀。
(2)軸承鍛件心部裂紋如圖3所示，鍛件套料后，內圈鍛件心部有較為明顯裂紋。
2、鍛件過燒
3、鍛造折疊
套圈鍛件在擴孔輾壓時產生平面凹心過深，超過車磨留量，則到成品時平面上留有長條圓弧狀裂紋，這種缺陷稱為鍛造折疊
上海大學軸承研究所是批準的機械學博士點授權單位、滑動軸承標準化技術理事單位、中國重型機械工業協會油膜軸承分會理事單位、中國機械工程學會氣體潤滑與磁懸浮、中國機械工程學會摩擦學理事單位、中國振動工程學會轉子動力學和諸多學術團體理事單位。現有研究員、-等一批高水平的-。
軸頸與滑動軸承表面的實際接觸情況，可用單位面積上的實際接觸點數來表示。接觸點愈多、愈細、愈均勻，表示滑動軸承刮研的愈好，反之，止推滑動軸承，則表示滑動軸承刮研的不好。一般說來接觸點愈細密愈多，刮研難度也愈大。生產中應根據滑動軸承的性能和工作條件來確定接觸點，下表所列資料可供參考：
滑動軸承轉速r/min 接觸點
每25×25毫米面積上的接觸點數
100以下 3~5
100~500 10~15
500~1000 15~20
1000~2000 20~25
2000以上 25以上
ⅰ級和ⅱ級精度的機械可采用上表數據，ⅲ級精度的機械可按上表數據減半。
上海大學軸承研究所是批準的機械學博士點授權單位、滑動軸承標準化技術會理事單位、中國重型機械工業協會油膜軸承分會理事單位、中國機械工程學會氣體潤滑與磁懸浮會、中國機械工程學會摩擦學會理事單位、中國振動工程學會轉子動力學和諸多學術團體理事單位。現有研究員、-等一批高水平的-。主要研究方向是：各類滑動軸承及其潤滑理論、磁懸浮軸承系統理論及其應用技術、轉子與軸承系統的動力學特性分析等各種軸承工況試驗。
根據其不同的類型和結構，可以承受徑向負荷、軸向負荷或徑向、軸向同時存在的聯合負荷。一般可分為向心關節軸承、角接觸關節軸承、推力關節軸承、桿端關節軸承等類型。
長盛軸承作為國內自潤滑軸承領域的企業，自創立以來一直腳踏實地、-、追求“-”，并始終不斷-，徐匯區滑動軸承，以客戶和社會需求為導向，不斷向前邁進，憑借在自潤滑材料技術上的優勢，可以提供滿足不同工況下的自潤滑關節軸承產品，包括工程塑料改性關節軸承、金屬基自潤滑關節軸承以及在高溫、高載荷條件下使用的特殊產品。
可廣泛用于液壓油缸，水利機械的各類閘門、弧形閘門、平面閘門、人字門、液壓啟閉機以及貫流式水輪機等，高層建筑的防風防震關節，蒸汽發生器支撐、穩壓器支撐拉桿，風電葉片變槳系統，大跨徑橋梁的電纜吊架、斜拉索和橋面連接等部位和領域。
上海博-有限公司是上海大學軸承研究所對外生產服務的實體，從事于各種動壓滑動軸承如圓柱軸承、橢圓軸承、三油楔軸承、四油楔、錯位軸承、各種可傾瓦軸承的設計、加工制造，尤其對各種高速泵、高速空壓機和離心壓縮機等進口大型機組和轉動設備的滑動軸承國產化，積累了近三十多年豐富的經驗，-是對英格索蘭、埃里奧特、蘇爾壽、西門子、日立、新比隆、阿特拉斯等公司的大型空壓機、風機、煙機、離心壓縮、氣壓機、汽輪機上的高速**轉速可達72000轉/分動壓滑動軸承的國產化工作取得了-成功的經 驗和深入的技術領會。
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