目前市場(chǎng)上的防爆監(jiān)控-頭，為了讓高像素的視頻效果-，大部分廠家使用了ircut來(lái)控制白天和晚上的紅外線，并且使用功率較大的紅外燈，這樣白天效果比較好，但是到了晚上，容易出現(xiàn)供電不足的現(xiàn)象。
因此，如何提高了防爆-機(jī)的夜視效果，是當(dāng)前高清網(wǎng)絡(luò)防爆-機(jī)面臨的不小的問題。同時(shí)紅外夜視效果也是考量一個(gè)防爆視頻監(jiān)控-機(jī)好壞的主要指標(biāo)，-是當(dāng)中用的像素比模擬的高很多。我們總結(jié)了以下幾種方法可供參考：
1、直接使用排220v電源線到防爆-頭端，使用小型12v的開關(guān)電源供電;該方案布線麻煩、但電源線線徑可以較細(xì)，需使用比較好的dc12v的適配器，千萬(wàn)不要使用劣質(zhì)適器。
2、集中供電端使用dv24-48v的開關(guān)電源，通過網(wǎng)線進(jìn)行供電。該方案需要有一定的電路基礎(chǔ)，成本低，-性也比較高。
3、使用線徑較粗的電源線給前端進(jìn)行直流集中供電。該方案電源線比較粗，軌道交通防爆-機(jī)公司，線路成本比較高。
4、距離不算太長(zhǎng)的，如30m，可使用4-5及7-8線對(duì)來(lái)傳輸dc12v，這樣傳輸線截面積增加了一倍，能--供電。該方案使用得當(dāng)?shù)脑挘C合效益比較高。
對(duì)于加油站中油庫(kù)、閘門、儲(chǔ)油罐等重點(diǎn)安全防范區(qū)域，在前端-機(jī)的選擇上，一般采用防爆護(hù)罩-機(jī)，并根據(jù)監(jiān)控需要考慮夜間輔助照明裝置，除了對(duì)防爆護(hù)罩-機(jī)的一般要求之外，對(duì)防爆護(hù)罩和防爆-機(jī)云臺(tái)的防爆等級(jí)都有相應(yīng)的要求，同時(shí)還要求具有可燃?xì)怏w的檢測(cè)系統(tǒng)，當(dāng)檢測(cè)達(dá)到一定濃度的時(shí)候，-機(jī)便對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的監(jiān)控，觸發(fā)聲光報(bào)警。
加油站對(duì)前端設(shè)備(防爆-機(jī))的安裝上有嚴(yán)格的要求，在使用過程中也要求產(chǎn)品能保持-穩(wěn)定，無(wú)需經(jīng)常維護(hù)。加油站危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)必須使用高于或等于相應(yīng)區(qū)域油蒸氣級(jí)別或組別的防爆電氣設(shè)備。電線的連接、敷設(shè)均需達(dá)到防爆要求。連接線材通常要用防爆軟管或者鍍鋅管保護(hù)起來(lái)。
從監(jiān)控工程的經(jīng)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)要有安全穩(wěn)定的監(jiān)控系統(tǒng)，就必須要有穩(wěn)定的電源，軌道交通防爆-機(jī)報(bào)價(jià)，由于市電電壓不穩(wěn)定，郊區(qū)甚至?xí)?jīng)常發(fā)生停電現(xiàn)象，而加油站作為24小時(shí)營(yíng)業(yè)的單位，不允許有監(jiān)控盲點(diǎn)，因此，在每個(gè)加油站都應(yīng)當(dāng)設(shè)計(jì)一臺(tái)在線式ups供電，以滿足監(jiān)控的需求。
另外，安裝了-的加油站，在防雷措施上都或多或少地存在安全-。由此，加油站應(yīng)配備接閃器、引下線和接地裝置。在周圍空曠、建筑物-的加油站應(yīng)裝避雷針。油罐接地點(diǎn)不少于兩處，罐體、管道及其它金屬附件均進(jìn)行電氣連接并接地。而當(dāng)雷雨發(fā)生時(shí)應(yīng)停止卸油作業(yè)，停靠在加油站內(nèi)的油罐車應(yīng)做接地保護(hù)。
在安防監(jiān)控工程的工作模式中，防爆監(jiān)控-機(jī)一般來(lái)說(shuō)都是圍繞四種方式運(yùn)行，即-模式、網(wǎng)橋模式、旁路模式及旁聽模式。
旁路模式
路由或火墻的-或被-電-裝了arp火墻都會(huì)導(dǎo)致無(wú)法旁路成功，由于你一邊在禁止旁路一邊卻正在旁路，所以自相矛盾。同時(shí)如網(wǎng)內(nèi)同時(shí)多個(gè)旁路將會(huì)導(dǎo)致混亂而間斷網(wǎng)絡(luò)，但只要前提該方式是更簡(jiǎn)單的部署以及更方便的安裝設(shè)置。
原理是使用arp技術(shù)建立虛擬-，只能適合于小型的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控，并環(huán)境中不能有-旁路模式。 旁聽模式
該模式需要采用共享式hub或交換機(jī)鏡像.可是如采用老式的共享式hub將影響網(wǎng)絡(luò)出口機(jī)能;如采用鏡像模式，一方面需要投資支持雙向的鏡像交換機(jī)設(shè)備，另一方面需要設(shè)置鏡像交換機(jī)，但有些交換機(jī)在阻斷過程會(huì)導(dǎo)致交換機(jī)梗阻或降低網(wǎng)絡(luò)機(jī)能；而-的題目是很功能就失去了。
原理是兩個(gè)人電話邊上有一個(gè)并機(jī)在聽，軌道交通防爆-機(jī)，因此效率就非常低了，貴州軌道交通防爆-機(jī)，原理性缺陷導(dǎo)致udp阻斷無(wú)法實(shí)現(xiàn)，也會(huì)-損失網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)-頭帶寬，同時(shí)無(wú)法實(shí)現(xiàn)好比流量-等良多功能；一般來(lái)說(shuō)，至少損失40%以上的網(wǎng)絡(luò)機(jī)能；而winpcap就是采用該模式工作的，正由于如斯不管是機(jī)能功能就-上決定了生成的缺陷。
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