1.系統管道試壓和檢漏 在系統排污后，應以壓縮機空氣進行試壓和檢漏工作。
2.系統查漏 系統試壓和查漏可同時進行、待系統內氣壓升到指1定壓力后，在系統管的焊縫、法蘭及螺紋等連接處抹上肥皂水，如有冒泡現象、說明有滲漏，應做出記號，以便修補。
3.系統抽真空 系統抽真空也叫真空性試驗，當系統試壓、檢漏合格后，還需要檢驗整個系統的嚴密性，以及排出系統內的空氣和不凝性氣體，并為灌氨做好準備，所以應對系統進行抽真空。
4.加氨試漏 系統經試壓、檢漏和抽真空合格后，還需要加氨試漏。
一、冷卻水溫度過高。
當水溫接近空氣濕球溫度時應關閉冷卻塔風機減少電耗。
二、冷凝器換熱面積減少。操作時應注意液位變化，及時排放冷凝器中的冷凝液體，加注制冷劑時，嚴格控制加入量，-冷凝器充足的換熱面積。
三、冷凝器布水不均勻。建冷庫價格當布水不均勻時，部分管子內水流量1大，部分管子內的水流量小，合肥冷庫，將使傳熱效率降低，冷凝溫度升高。-的水流分布，應是水流沿管壁旋轉流下，若水流從管子中間流下，則大部分水流起不到冷凝效果。因此當布水器布水不均勻時，應更換布水器。
-穩定性的考慮。冷鏈-必須-在一個可接受溫度范圍內運輸。在國外，這個可接受范圍可能有別于-說明書中規定的長期儲存條件。因此，-穩定性研究是冷鏈系統驗證的重要部分，其目的是要通過長期和加速穩定性研究、溫度偏移研究以及溫度循環研究的穩定性數據，評估并預測運輸過程中發生溫度偏移時對-的潛在影響。按照ich要求，冷藏車驗證多少錢，冷鏈驗證，-的穩定性測試應采用初級包裝進行，且考慮不同的規格。經過大量的穩定性試驗研究以及數據分析與評估后，實際運輸過程中某些情況下的溫度偏移有可能被接受。
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