軸和輪轂同心
高扭矩傳輸
·徑向平高尤其適合輪轂直徑小的
·通過緊固制動點緊固過程中，在輪轂和軸間無軸向移動
·可傳遞扭矩從17nm到18000nm
。針對于軸直徑在6mm到120 mm之間
安裝兩個脹緊套rlk110為了消除螺旋齒輪間的反向間隙并同步耦合于連續加熱爐分驅動軸。通過脹緊套，夾緊螺旋齒輪和軸端的耦合被同時實現。
此之后頁中列出的傳遞扭矩和軸向力受控于如下公差，表面和材質要求。如超出此公差范圍，請與我們聯系。
公差
·軸直徑d公差要求為h8輪轂內徑d公差要求為h8表面
實心軸和空心軸接觸面的表面粗糙度rz= 10 ... 25 um。
縮緊盤
縮緊盤是外部縮緊連接，用于消除空心軸或輪轂和實心軸間的反向間隙。通過擰緊螺栓，錐形表面被推在一起，德國制動器多少錢，產生徑向力，這些力使空心軸緊壓實心軸。通過摩擦力作用，扭矩或軸向力能在空心軸和實心軸間傳遞。在扭矩和軸向力的傳輸過程中，縮緊盤本身是不被涉及的。作用于空心軸的徑向力同時能夠-實心軸和空心軸間的同心。
例如縮緊盤可通過變速箱的空心軸聯接到機器上。
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