從電動車門鎖廠家的人員那，我們了解到，如今出現的玥瑪鎖是現在新推出的一種新型的電動車門鎖，這種鎖具將傳統彈子鎖的上下彈孔對孔互相穿插鎖定原理，因此，方便、實用。
這種鎖具它的雙邊設置機械性的鍵子、鍵槽鎖定是機械系傳動中阻止扭動的裝置。鎖芯還增設無匙可扭動設置，非本鎖鑰匙插入匙孔都可以隨意扭轉360度，但鎖仍沒有打開。還有就是它的工作原理已經改為彈片由旋轉角度來變換，其由一個整體式的鍵子來鎖定的方法，改變了傳統式彈子分別鎖定的方法，避免了錯位和液體的堵塞現象。
換句-就是如果你要將鎖打開，必須將其所有彈片的鍵槽-集齊于鎖芯槽坑之處，排成一字形的鍵槽，鍵子才能夠向內移動。
正是由于這樣的一個改變，才會使得它的安全性大大提高。
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工程機械車門鎖在使用時，有時會出現用鑰匙無法打開的現象，這是什么原因呢？據相關人士透漏，出現這種現象的原因主要有以 下兩點：
一個原因是從外面用鑰匙開，可帶動鎖桿直式可看到鎖桿上下動，橫式是左右動，看不到時可聽到，開關動作的聲音或從內面可拉動鎖桿，挖掘機門鎖廠家，但卻無法扳開車門，工具此種情況是車門鎖扣故障，鎖扣內部彈簧斷或卡住不靈活。
另一個原因是從外面用鑰匙無法打開，從車內拉動鎖桿或按鈕開關，可以扳開車門時，此種情況是鎖心帶動桿脫掉了。這種情況下可以把車門內面的裝飾板拆下，把鎖心帶動桿，勾裝回定位。
了解了工程機械車門鎖用鑰匙無法打開的原因，那么，就能根據相應的情況進行處理了。青州市造鎖廠生產各種鎖廠家，歡迎新老客戶來電咨詢！
對于電動車門鎖廠家來說，它的配件就是鎖芯，而對于它的鎖芯也是有技術標準的，只有嚴格按照相關的標準來制作，那么，它的安全性才能夠有-。一般我們所要知道的它的技術標準主要有以下幾項：
一、要看它的密匙量：彈子鎖的密匙量應不少于6×104種，磁彈子鎖、葉片鎖、杠桿鎖的密匙量應不少于2.5×104種，差異交換數為一個；機械密碼鎖的理論密匙量應不少于1×106種。b級：彈子鎖的密匙量應不少于3×104種，磁彈子鎖、葉片鎖、杠桿鎖的密匙量應不少于1×104種，差異交換數為兩個；機械密碼鎖的理論密匙量應不少于6×107種，實際可變換的密匙量應不小于理論密匙量的60％。
二、要看它的防技術開啟時間：鎖芯大于1分鐘但小于或等于5分鐘；b級鎖芯大于5分鐘；遠遠大于5分鐘，提出超b級鎖芯標準的廠家經檢測遠遠大于5分鐘，有的超過了260分鐘。
三、看它的互開率：≤0.03％；b級 ≤0.01％；超b級≤0.0004％。
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