從電動車門鎖廠家的人員那,我們了解到,如今出現的玥瑪鎖是現在新推出的一種新型的電動車門鎖,這種鎖具將傳統彈子鎖的上下彈孔對孔互相穿插鎖定原理,因此,方便、實用。
這種鎖具它的雙邊設置機械性的鍵子、鍵槽鎖定是機械系傳動中阻止扭動的裝置。鎖芯還增設無匙可扭動設置,非本鎖鑰匙插入匙孔都可以隨意扭轉360度,但鎖仍沒有打開。還有就是它的工作原理已經改為彈片由旋轉角度來變換,其由一個整體式的鍵子來鎖定的方法,改變了傳統式彈子分別鎖定的方法,避免了錯位和液體的堵塞現象。
換句-就是如果你要將鎖打開,必須將其所有彈片的鍵槽-集齊于鎖芯槽坑之處,排成一字形的鍵槽,鍵子才能夠向內移動。
正是由于這樣的一個改變,才會使得它的安全性大大提高。
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工程機械車門鎖在使用時,有時會出現用鑰匙無法打開的現象,這是什么原因呢?據相關人士透漏,出現這種現象的原因主要有以 下兩點:
一個原因是從外面用鑰匙開,可帶動鎖桿直式可看到鎖桿上下動,橫式是左右動,看不到時可聽到,開關動作的聲音或從內面可拉動鎖桿,挖掘機門鎖廠家,但卻無法扳開車門,工具此種情況是車門鎖扣故障,鎖扣內部彈簧斷或卡住不靈活。
另一個原因是從外面用鑰匙無法打開,從車內拉動鎖桿或按鈕開關,可以扳開車門時,此種情況是鎖心帶動桿脫掉了。這種情況下可以把車門內面的裝飾板拆下,把鎖心帶動桿,勾裝回定位。
了解了工程機械車門鎖用鑰匙無法打開的原因,那么,就能根據相應的情況進行處理了。青州市造鎖廠生產各種鎖廠家,歡迎新老客戶來電咨詢!
對于電動車門鎖廠家來說,它的配件就是鎖芯,而對于它的鎖芯也是有技術標準的,只有嚴格按照相關的標準來制作,那么,它的安全性才能夠有-。一般我們所要知道的它的技術標準主要有以下幾項:
一、要看它的密匙量:彈子鎖的密匙量應不少于6×104種,磁彈子鎖、葉片鎖、杠桿鎖的密匙量應不少于2.5×104種,差異交換數為一個;機械密碼鎖的理論密匙量應不少于1×106種。b級:彈子鎖的密匙量應不少于3×104種,磁彈子鎖、葉片鎖、杠桿鎖的密匙量應不少于1×104種,差異交換數為兩個;機械密碼鎖的理論密匙量應不少于6×107種,實際可變換的密匙量應不小于理論密匙量的60%。
二、要看它的防技術開啟時間:鎖芯大于1分鐘但小于或等于5分鐘;b級鎖芯大于5分鐘;遠遠大于5分鐘,提出超b級鎖芯標準的廠家經檢測遠遠大于5分鐘,有的超過了260分鐘。
三、看它的互開率:≤0.03%;b級 ≤0.01%;超b級≤0.0004%。
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