四、礦用臥式扳道器術(shù)參數(shù):
1.適用道岔開口≤120㎜
2.適用道岔轉(zhuǎn)換阻力≤1960n200kg
3.拉桿直線位移量209㎜
4.安裝處兩枕木中心距650㎜,拉桿與岔尖處枕木兩中心線距離為350㎜
5.安裝在鐵路復(fù)線線路中間時,可調(diào)整手柄距兩邊線路中心線應(yīng)***2250㎜臥式扳道器和立式扳道器的區(qū)別是拉桿的長度不一樣,立式扳道器的拉桿長度是1.5米,臥式扳道器的拉桿長度是0.45米,可根據(jù)場地來選擇.
快捷式扳道器技術(shù)實現(xiàn)要素:
為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足,解決以往使用的重錘式扳道器,需要人彎腰手動扳動,工作人員勞動強(qiáng)度大且操作不便,速度慢的問題,設(shè)計了一種快捷式扳道器裝置。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
快捷式道器裝置,主要由踏板ⅰ、踏板ⅱ、托輥、底座、固定孔、驅(qū)動桿、驅(qū)動桿孔、左支架、右支架和聯(lián)動桿組成,其所述的底座為“凹”字型,“凹”字型底座四個角分別設(shè)置一個固定孔,固定孔為方型,底座上面連接左支架和右支架,彈簧扳道器供應(yīng),左支架和右支架均為梯形,彈簧扳道器型號,左支架和右支架對稱設(shè)置,左支架和右支架上端分別設(shè)置凹槽,左支架和右支架上端設(shè)置的凹槽內(nèi)分別連接托輥兩端的軸頭,托輥右上部對稱設(shè)置踏板ⅰ和踏板ⅱ,踏板ⅰ和踏板ⅱ均為長方形,踏板ⅰ和踏板ⅱ均設(shè)置成與地面成二十五至三十五度角,托輥中下部設(shè)置驅(qū)動桿,驅(qū)動桿也為長方形,長方形下部設(shè)置驅(qū)動桿孔,驅(qū)動桿孔為圓孔,長方形的驅(qū)動桿的中心線與踏板ⅰ和踏板ⅱ的中心線平行,驅(qū)動桿孔內(nèi)通過銷軸連接聯(lián)動桿一端,聯(lián)動桿另一端連接道岔活動部分。
腳踏式扳道器主要適用于偏遠(yuǎn)巷道或沒有供風(fēng)的巷道,其固定架尺寸比較大,彈簧扳道器規(guī)格,墜砣手柄非常沉重,搬運(yùn)不方便,福建彈簧扳道器,需要多人合作方可同時運(yùn)送,更為-的是,在運(yùn)輸車通過道岔時,由于機(jī)械振動等原因,手動扳道器往往無法將道岔固定在合適位置,從而使得岔尖發(fā)生偏移,導(dǎo)致運(yùn)輸車顛簸甚至脫軌。因此,如何在偏遠(yuǎn)巷道中-運(yùn)輸車通過道岔時的穩(wěn)定性,同時降低生產(chǎn)成本。
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