齒輪油泵零部件磨損后的維護
齒輪故障后為防止設備性能劣化或設備失效概率變大導致不-的-，v型導軌批發，需要緊急進行維護。齒輪油泵是將油箱內的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件，進而把發動機的機械能轉換成液壓能的動力裝置。在動力作用中可能產生齒輪磨損、軸磨損、泵用滾針軸承磨損，v型導軌廠，下文為大家總結齒輪油泵零部件磨損后的維護方法。
齒輪的磨損維修：
齒輪的磨損部位主要是齒的嚙合、漸開線工作面和齒輪兩端平面。輕微磨損時，齒面可用油石修磨，v型導軌工廠，兩端平而在平板上研磨修光。齒輪齒面-磨損時應更換成新齒輪，如果只是齒輪的兩端平面磨損，可在平面磨床上磨削修光。
自來水
自來水是比較經濟而又清潔的淬火介質。一些含碳量低、淬透性差且形狀簡單齒輪的調質淬火和感應加熱淬火，往往可以用自來水。作為淬火介質，自來水的冷卻特性是：工件處于高溫階段時冷得很快，而到了工件處于低溫階段時冷卻得也很快。冷卻速度快可以使淬透性差和比較厚大的工件淬硬。這是自來水的優點。
但是，用自來水淬火有三大缺點，一是低溫冷卻太快使多數鋼種和工件容易發生淬裂。二是工件高溫階段冷卻太快，比較細長與較薄的工件容易因為入水方式不當而發生淬火變形。三，也是不少人容易忽視的缺點，是隨著水溫升高，淬火冷卻的蒸氣膜階段會逐漸增長，且工件處于中低溫階段時的冷卻速度也逐漸降低。
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