準雙曲面齒輪是一種螺旋齒輪，其形狀是旋轉雙曲面而不是圓錐形，準雙曲面齒輪將小齒輪置于齒圈或冠輪上，這允許小齒輪的直徑并且提供更多的接觸面積，小齒輪和齒輪通常總是相反的，小齒輪的螺旋角通常大于齒輪的角度。
準雙曲面齒輪由于其較大的傳動比而被用于動力傳動系統(tǒng)，正常齒輪比范圍是10：1至200：1，蝸輪齒輪用于大型齒輪減速，傳動比范圍為5：1至300：1是典型的，設置的目的是讓蝸桿能夠轉動齒輪，但齒輪不能轉動蝸桿。
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直齒傘齒輪是一種比較基本的傘齒輪，加工簡單，但傳遞精度太差，瞬時傳動比不準，僅僅只作為一般性德改變方向傳遞，對速度以及傳動比要求不嚴格的機構，如牛頭刨床工作臺的升降，操作軸等，適合低速機構。
斜傘齒輪是在直齒輪傘齒輪的基礎上做的改性型，相對于直齒傘齒輪的一些缺點都有所改進，如瞬時傳動比相對要一些，傳遞精度略高一點，傳遞于直齒傘齒輪，適宜于速度不太高的機構，需要潤滑。
螺旋傘齒輪的效率是比較好的，各方面的性能參數(shù)比較好，汽車底部的傳動軸與后橋的牙包，里面就有一套螺旋傘齒輪副，傳遞、摩擦阻力小、瞬時傳動比、傳遞扭力大，-適合高速傳遞。
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齒坯鍛造環(huán)節(jié)，由于工藝執(zhí)行不嚴格，容易出現(xiàn)內部裂紋，在機械加工過程中不易被發(fā)現(xiàn)和檢測，往往工件處于成品或半成品時在內應力的作用下由內部裂開造成廢品，產生事故，直齒傘齒輪定制，此類問題時有發(fā)生，應嚴格注意。
齒輪類零件一般要進行兩次以上的熱處理，對齒坯進行熱處理的主要目的是消除熱鍛齒坯造成的內應力，-齒坯在加工前的金相組織和可加工性，從而提高生產率，直齒傘齒-司，節(jié)約刀具費用，提高機床使用率，減少和防止機械加工中或在進行熱處理時的變形。
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