齒輪的熱處理
齒輪加工中根據不同的目的，安排兩種熱處理工序：
1毛坯熱處理：在齒坯加工前后安排預先熱處理正火或調質，其主要目的是解決鍛造及粗加工引起的殘余應力、改進材料的可切削性和提高綜合力學性能。
2齒面熱處理：齒形加工后，為提高齒面的硬度和耐磨性，常進行滲碳淬火、高頻感應加熱淬火、碳氮共滲和滲氮等熱處理工序。
齒槽
齒槽是齒輪的齒與齒間的凹陷部分。齒輪上兩相鄰輪齒之間的空間稱為齒槽或齒間。齒槽的大小以槽寬來表示，齒槽寬可分為端面槽寬和法向槽寬兩種。(1)端面齒槽寬 (槽寬)——在端平面 上，一個齒槽的兩側齒廓之間的分度圓弧長，以字母e表示。對任意圓周上的槽寬則以字母ei表示。(2)法向齒槽寬(法向槽寬)——在斜齒輪的一個齒槽內，其兩側齒線的法向螺旋線 位于該齒槽內的弧長，工業齒輪箱，稱法向槽寬。 [1]
齒輪模具市場潛力-
由于塑料齒輪具有傳動噪聲低、能夠吸振、自潤滑、模具加工生產等優點，塑料齒輪在齒輪行業的應用會越來越多，工業齒輪箱單價，成為一個性趨勢。但是，工業齒輪箱參數，目前中低檔的齒輪模具在國內都能生產，工業齒輪箱廠，上-的齒輪模具多依靠進口。國內專門做齒輪模具的工廠不多，大都由齒輪廠自己做齒輪模具。在齒輪模具的應用范圍中塑料齒輪用模具的需求量比較大，市場潛力-。
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