臺(tái)車式燃?xì)鉅t：主要由爐體、爐門、爐車、燃燒系統(tǒng)、排煙系統(tǒng)、密封系統(tǒng)、爐壓自控系統(tǒng)、余熱回收系統(tǒng)、自控系統(tǒng)、上位工控計(jì)算機(jī)集散控制系統(tǒng)等主要部分組成。
特點(diǎn)：
1、燃?xì)鉅t爐溫均勻，臺(tái)車爐供應(yīng)商，工件受熱均勻；
2、燃?xì)鉅t裝載量大、生產(chǎn)率高，適用于各種類型的機(jī)件回火、預(yù)熱用；
3、燃?xì)鉅t爐襯采用全纖維結(jié)構(gòu)，提高爐體保溫性能，節(jié)約能源，降低生產(chǎn)成本；
4、燃?xì)鉅t爐裝御料方便，操作條件好；
5、燃?xì)鉅t爐設(shè)有連鎖保護(hù)裝置，可防止因誤操作而發(fā)生的故障及事故；
6、無污染，效益好。
-高溫臺(tái)車爐的結(jié)構(gòu)：
爐體爐襯：-高溫臺(tái)車爐外殼由鋼板和型鋼焊接而成，并采用質(zhì)真空球節(jié)能磚與高純纖維復(fù)合爐襯，或采用全陶瓷纖維保溫爐襯，爐口采用重質(zhì)防撞磚、臺(tái)車面層重-鋁防壓磚。
臺(tái)車：臺(tái)車爐爐體與臺(tái)車之間采用迷宮式耐火材料砌筑，還用通過技術(shù)的自行動(dòng)作密封機(jī)構(gòu)來減少臺(tái)車爐的熱損失，-爐溫均勻性。爐體底部與臺(tái)車輕軌連為一體，用戶不需要基礎(chǔ)安裝，只須放于平整的水泥地面即可使用。
爐門：爐門升降通過滾動(dòng)輪在導(dǎo)軌上下滾動(dòng)實(shí)現(xiàn)，既-了關(guān)閉爐門時(shí)爐門爐體間的吻合密封，又-了在開啟的過程中不會(huì)磨擦損傷砌體，爐門及臺(tái)車運(yùn)動(dòng)均是由電動(dòng)機(jī)通過蝸輪蝸桿減速機(jī)，鏈條傳動(dòng)來提供的，并裝有電磁制動(dòng)器進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
-元件：材質(zhì)采用國際通用ocr27al7mo2電阻絲或電阻帶，臺(tái)車爐，生產(chǎn)防掉絲上斜20°擱絲磚，元件額定使用溫度1050℃。
爐底板：臺(tái)車上安裝鉻錳氮耐熱鋼爐底板或1200℃碳化硅爐底板承載工件。
控溫系統(tǒng)：我公司設(shè)計(jì)-高溫臺(tái)車爐配套微電腦三區(qū)或多區(qū)程序自動(dòng)控溫柜，采用加熱進(jìn)行-自動(dòng)控溫和爐門臺(tái)車運(yùn)行控制，控溫柜上有微電腦，一塊多通道彩屏無紙自動(dòng)記錄儀可選，主要對(duì)爐溫進(jìn)行自動(dòng)控制和自動(dòng)記錄�？販毓裰饕ㄟ^微電腦模糊邏輯運(yùn)算加pid運(yùn)算自動(dòng)-無觸點(diǎn)8段程序控制臺(tái)車爐的溫度，使臺(tái)車爐用戶設(shè)定的優(yōu)良熱處理工藝溫度程序曲線運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)熱處理工藝自動(dòng)化�？販鼐冗_(dá)到±1℃。
翻轉(zhuǎn)臺(tái)車爐是節(jié)能型周期作業(yè)臺(tái)車爐，主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、軋輥、鋼球、破碎機(jī)錘頭、球磨機(jī)耐磨襯板、鐵路耐磨材料快速淬火，也可用于退火、時(shí)效以及各種機(jī)械零件熱處理之用。
翻轉(zhuǎn)臺(tái)車爐由于裝料臺(tái)車可以傾斜又稱為可傾臺(tái)車爐，該類型臺(tái)車爐的主要優(yōu)點(diǎn)是可以使工件在高溫出爐時(shí)，通過裝料臺(tái)車的自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，將其及時(shí)迅速的翻入淬火槽 內(nèi)，以便迅速淬火，有效減少了人工操作行吊等轉(zhuǎn)移工件時(shí)速度慢、效率低，供應(yīng)臺(tái)車爐，以及人工誤操作帶來的不安全性。同時(shí)翻轉(zhuǎn)臺(tái)車爐可用于中溫950℃或高溫 1200℃的各種正火、退火。
我公司翻轉(zhuǎn)臺(tái)車爐與高溫臺(tái)車爐技術(shù)同步，成為我國出口國際市場(chǎng)和參與國際競(jìng)爭(zhēng)的重要產(chǎn)品。我廠翻轉(zhuǎn)臺(tái)車爐具有設(shè)計(jì)的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，長(zhǎng)期使用性能穩(wěn)定，-。
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