在我們液壓系統中，三位四通電磁換向閥中位機能為o型。當液壓油缸無桿腔進人壓力油時，有桿腔油液由節流閥(回油節-速)、二位二通電磁換向閥(快速下降)、液控單向閥和順序閥(作平衡閥用)控制回油箱，以實現不同工況的要求。確的故障是如何排除的三位四通電磁換向閥換向后，液壓油經液控單向閥進入液壓油缸有桿腔，臺灣液壓缸，實現液壓缸回程運動。液壓缸行程由行程開關控制。液壓油缸啟停位置不準
系統的故障現象是:在換向閥中位時，液壓壓缸不能立即停止運動，而是偏離指1定位置一小段距離。
系統中由于換向閥采用o型，當換向閥處于中位時，液壓缸進油管內壓力仍然---，常常打開液控單向閥，使液壓缸的活塞下降一小段距離，偏離接觸開關，液壓缸---，當下次發信時就不能正確動作。這種故障在液壓系統中稱為“微動作”故障，液壓缸報價，雖然不會直接引起大的事故，但是同其他機械配合時，可能會引起二次故障，因此必須加以消除。
液壓油缸管路要縮短到合適，不宜過于彎曲、細長，液壓缸供應，要使油液流轉順暢。選用的液壓油要有合適的黏度。在調壓閥的調節值稍高時，下降作業壓力，以削減不---的能量損耗。液壓泵以及連接處簡單走漏的部位要加強密封，固定好連接件，以免造成容積丟失而-。液壓油長期不---的從溢流閥溢回油箱時，應---規劃，選用變量泵或者好的卸荷方法。制造大小合適的油箱，一定情況下加裝冷卻器，假如周圍的環境溫度太高能讓體系與外界阻隔。嚴厲控制體系溫度在20-60℃范圍內，不得---70℃。
液壓油缸作為一種元件、一種作業設備，與一切機械設備一樣，在長時間運轉過程中不可避免地在其結構零部件中會發生不同程度的磨損、疲憊、腐蝕、松動、老化蛻變乃至損壞等現象，使得液壓油缸作業功能、技能情況惡化，進而直接形成整臺液壓設備的毛病，乃至失效。因而，對液壓油缸日常作業中常見問題的掃除和修理是非常重要的。
液壓油缸初始動作緩慢：在溫度較低的情況下，液壓油黏度大，流動性差，導致液壓缸動作緩慢。---方法是，更換黏溫性能較好的液壓油，在低溫下可借助加熱器或用機器自身加熱以提升啟動時的油溫；活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞：此時無論如何---，液壓油缸都不動作或動作甚微。這時應檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進入臟物及膠質沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對中，易損件和密封件是否失效。
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