磨煤減速機(jī)廠家-山西鼎-速機(jī)公司-河南磨煤減速機(jī)

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減速機(jī)輸出軸的修理步驟

拆卸下箱蓋后，檢查大齒輪嚙合情況，包括嚙合面積、嚙合齒側(cè)間隙。

檢查兩端軸承的磨損情況。如磨損-，則應(yīng)進(jìn)行更換。

將輸出軸上軸承和齒輪拆卸下來。

對(duì)輸出軸所有零件進(jìn)行清洗。

檢查大齒輪的磨損情況及用齒后卡尺測(cè)量固定弦齒厚和公法線長度。

在檢驗(yàn)平板上用百分表測(cè)量軸承的徑向游隙和軸向游隙。

檢查軸安裝齒輪處的徑向跳動(dòng)和軸線方向的全跳動(dòng)；變形超差對(duì)軸進(jìn)行校直，無論采用壓力校直或-校直都必須去應(yīng)力回火200℃。

如齒輪齒側(cè)增大超差或公法線長度加大，則應(yīng)對(duì)軸承座孔進(jìn)行修整刮削，采用鑲套法。

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硬齒輪減速機(jī)在加工、制造過程中出現(xiàn)問題，造成硬齒面齒輪減速機(jī)疲勞損壞的原因，另一種是由于減速器加工和制造過程中的問題，河南磨煤減速機(jī)，使硬齒面減速機(jī)的熱功率無法滿足生產(chǎn)工藝的要求，在實(shí)際運(yùn)行過程中負(fù)荷量大，隱蔽缺陷逐漸暴露，終導(dǎo)致齒輪接觸疲勞，齒條剝落斷裂，設(shè)備報(bào)廢;

-硬齒面齒輪減速機(jī)疲勞措施方法

1.為了提高其綜合機(jī)械性能，延長其使用壽命，經(jīng)與生產(chǎn)廠家協(xié)商，將中間齒輪軸材料由20crmnmo改為20crmnmo。

2.調(diào)整壓下量，減輕負(fù)荷，低溫軋制，從而-不會(huì)由于軋制力過大，減速器的熱功率值降低。

3.-減速器的環(huán)境條件，采用強(qiáng)制吹風(fēng)，促使減速體降低油溫等。