高鐵站內(nèi)媒體廣告主要以、led大屏、燈箱、lcd廣告刷屏機(jī)、座椅貼片廣告為主，以成都為例，站內(nèi)廣告價(jià)格區(qū)間在9000-230000元按月投放刊例價(jià)格，led大屏主要位于顯示屏的中間位置，價(jià)格相對來說高一些，燈箱廣告刊例價(jià)格區(qū)間10000-30000元。
這個(gè)費(fèi)根據(jù)車內(nèi)的媒體不同而價(jià)格不同， 車身的冠名貴，高鐵廣告，而車內(nèi)的頭枕巾、行李架彩貼、桌貼在十幾二十萬左右，海報(bào)其他小媒體就幾萬塊而已。
高鐵的便捷性使其擁有-的客流量，隨著高鐵的快速發(fā)展，其作為交通工具的價(jià)值無可替代，高鐵的媒介屬性，彰顯出其擁有的-的營銷價(jià)值，目前高鐵媒體進(jìn)入快速發(fā)展期，高鐵廣告已成為眾多廣告營銷公司爭奪的重要媒體資源。
1高鐵具有的媒介屬性，目標(biāo)受眾群體為中人群，高鐵廣告價(jià)格，受眾定位清晰且，高鐵動(dòng)車乘客特征較為-，通常具有高-、高收入、高消費(fèi)特點(diǎn)，這部分群體消費(fèi)潛力大，重視品牌度，為公司的營銷提供了可能；
2高鐵媒體具有場聚效應(yīng)，在碎片化時(shí)代，高鐵廣告銷售，高鐵媒體的聚客效應(yīng)尤為突顯，每年有上億的中人群進(jìn)入這一密閉的空間環(huán)境， 使其廣告具有較高到達(dá)率；
3高鐵媒體利于快速開拓區(qū)域市場，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域聯(lián)動(dòng)傳播。借助高鐵的流動(dòng)性，高鐵車身廣告，可加快區(qū)域滲透，較快的實(shí)現(xiàn)媒體大范圍覆蓋。
隨著2023年12月高鐵旅客發(fā)送量的亮眼數(shù)據(jù)公布，我們不禁為這一-的增長感到歡欣鼓舞。當(dāng)月，我國鐵路運(yùn)輸旅客發(fā)送量達(dá)到了2.9億人，同比增長了-的192.4%。這一增長不僅體現(xiàn)了我國高鐵建設(shè)的-成就，也為高鐵列車廣告帶來了的機(jī)遇。
高鐵旅客發(fā)送量的-，首先得益于我國高鐵網(wǎng)絡(luò)的不斷完善和優(yōu)化。如今，高鐵已成為人們出行的，無論是短途還是長途旅行，高鐵都以其快速、便捷、舒適的特點(diǎn)贏得了廣大旅客的-。這種出行方式的普及，不僅-地方便了人們的日常出行，也為高鐵列車廣告提供了廣闊的展示平臺。
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