1、堤岸:鋼筋混泥土澆注、砌石或其它結(jié)構(gòu)方式施工，活動梯連接處預(yù)埋鋼結(jié)構(gòu)鉸鏈裝置。
2、鋼結(jié)構(gòu)活動梯:主要結(jié)構(gòu)采用熱軋槽鋼，扶手用方鋼管或圓鋼管鏈接，增加受載力，梯面鋪設(shè)防腐模板。活動梯與堤岸采用鉸鏈連接，活動梯與浮碼頭采用活動滑輪接觸，滑輪受力區(qū)鋪設(shè)鋼板，加強浮碼頭鋼結(jié)構(gòu)骨架，增加受力面積。
3、主(支)道浮碼頭:主要由三部分組成，浮箱(浮力部分)，受力鋼結(jié)構(gòu)(鏈接和受載主體)，走道(木骨架和木地板)。
4、定位樁:主要有預(yù)制混泥管樁、鋼樁、灌注樁、木樁等。
5、供水、供電系統(tǒng):供水用pp塑料管軟性連接，供電采用船用電纜、防水插頭。
在口岸、海關(guān)、邊防、邊檢、檢驗檢疫、-等聯(lián)檢單位的大力支持下，為期3天的2015中國珠海國際游艇展10月1日落下帷幕，本次游艇展取得的整體效果超過去年，展期共有3.2萬人次參觀，觀眾1萬人次，各類項目簽約額超4.2億元人民1幣。其中，現(xiàn)場各種合同、協(xié)議、意向成交的船艇共計22艘，成交額超1.2億元人民1幣。另在開幕式首日，共有-游艇制造等7個項目簽約，簽約額超3億元人民1幣。
制造成本上看，水泥zui低500—800元/每平方米，但運輸和維護費用較高。木材成本較水泥稍高800—1000元/每平方米，運輸和維護費比水泥低，復(fù)合甲板較木材成木高15%左右1200—1500元/每平方米，鋁合金碼頭，運輸和維護費用一樣。綜合以上和國外碼頭造材80%選用木材，從游艇碼頭工程的美觀性，-性，等因素結(jié)合目前國內(nèi)的實際情況，發(fā)展的趨勢，木材是當前zui-擇之一。
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