普通車床有很多種加工形式,的加工形式還是對工件的車削加工,這也是普通車床的一大特點,關于車削加工又可以分為不同工件的車削加工操作,車螺絲是其中的一種加工形式,下面主要介紹一下如何進行車削螺絲。普通車床普通車床在走刀箱靠近操作者的一邊的床身側旁有兩根貫穿全車床的可以旋轉的軸,一根是有圓形截面帶鍵槽的有正六邊形截面的光桿軸,一根是全絲桿軸,當做一般的車削加工時,是將走刀箱上光桿軸的離合器合上,讓光桿軸驅動走刀箱進給進行車削加工,當需要車削螺紋時,將絲桿的離合器合上,讓絲桿驅動走刀箱進行車削加工,這種加工狀態是專門用來車削螺紋的。但是這其中有幾點是需要注意的地方,例如1、絲桿與光桿之間的離合器是互鎖的,也就是說每次只能選用一種方式,它們之間會進行機械互鎖,光桿與絲桿是不會同時轉動的。2、絲桿與車床主軸的轉速是有一定比數關系的,也就是說主軸每轉一周,絲桿要帶動走刀箱走設定多少距離,這樣就可以在工件上車削出螺紋來了。3、主軸轉速與絲桿轉速之間的比數關系是可以進行調配的,進給箱變速:在床頭箱下面有一個用于改變走刀箱驅動速度的變速調整檔位,在此可以改變走刀箱絲桿的轉速;在床頭箱進行掛輪的配比調整,這一點主要是用于加工英制螺紋的。
卡盤由于長時間的使用,卡爪內日磨損,往往呈喇叭形,且定心不好,影響工件的裝卡和加工精度。為此,采用了研磨方法,對三爪卡盤卡爪的內口進行修復。這種方法簡單、經濟,使用效果好。研磨時,先選擇直徑小于卡盤體內孔的砂輪,其磨料為白剛玉,粒度為46#~60#,安裝在帶有莫氏錐柄的磨桿上,以便于安裝在車床尾座上。然后將卡盤爪移至與砂輪接觸,開動車床,使卡盤以大于960r/min的速度旋轉,再驅動尾座手輪,使砂輪前后移動。往復研磨幾次后,把卡爪適當收緊,這樣反復研磨幾次,視爪面都研磨好即可
一、誤差補償法誤差補償法,是利用