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風電葉片經歷了從木質、合金到復合材料的演變。目前,我國風電機組較為主流的風機葉片由玻璃纖維增強的熱固性樹脂基復合材料加工而成。同時,為適應大葉片的發展趨勢,近年來,風機葉片無害處理廠家電話,具有-性能的碳纖維復合材料橫空出世,在行業逐步得到應用。
處理報廢葉片的傳統方式是露天堆放、填埋或焚燒,但這一方式存在粉塵、碳排放等污染問題。為了地解決這一問題,業內已經做出了多種嘗試。
目前我國存在三種較為主流的葉片回收方式:種是將葉片進行拆解,將材料進行重-用,風機葉片無害處理公司,用于市政建設等領域;第二種是將葉片打碎,回收后添加進建筑材料,增強材料性能;第三種則是進行化學回收,分解后再進行重新利用。
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風機葉片通常含有纖維增強材料、塑料聚合物、夾心材料和涂層,隨著葉片尺寸的變大,葉片生產所需的材料數量也在不斷增長。據估計,每1kw的新裝裝機容量就需要10千克葉片材料。因此一臺7.5mw的風機約需要75噸的葉片材料。風機葉片的使用壽命大約為20-25年。因此如何處理廢棄葉片就成了問題。據推測,每年要處理的纖維復合材料重量將達到20.4億噸以上。風電行業相對來講是一個新興行業,太原風機葉片無害處理,在風機葉片的實際處理方面經驗很少,尤其是海上風力發電機。
將退役的風機葉片消減成較小的碎片或顆粒,可用于提高建筑和相關行業的產品性能的潛力很大。先將風電機組葉片切碎成手掌大小的碎片,然后再提煉并加工成新的型復合材料。經過測試發現,新材料可以與許多木質復合材料相-。回收后的葉片可以用于不同的途徑,從地磚到塑料路面障礙。
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目前,風機葉片生產工藝使用的樹脂以環氧樹脂為主,考慮到樹脂成本、制造效率、循環使用等因素,風機葉片生產商也在積極尋求其他解決方案。其中,聚氨酯樹脂材料與傳統環氧樹脂材料相比,具有更易固化、更-性等優勢,被業界視作新一代具有潛力的風機葉片樹脂材料。
目前,風機葉片無害處理價格,風機葉片材料-發展主要集中在三個方向,一是在風電平價的壓力下,葉片生產存在更高的成本控制要求,因此需要尋找更高的葉片材料。二是葉片需要進一步適應風電開發環境,例如海上風電的-開發將推動碳纖維等材料在葉片領域的應用。三是解決葉片的訴求,風機葉片復合材料的回收一直以來都是行業關注的難點問題,為此,行業也在尋求可回收、可持續的材料體系。
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