接觸面壓力pw導致軸上徑向壓力，通常對于實心鋼鐵軸不起關鍵性作用。
輪轂里總是存在切向力σt，并且對于薄壁輪轂可能是初壓力p的倍數。大多數切向力取決于承載輪轂的寬度 nmin、輪轂外徑kmin和壓力p�？紤]到承載輪轂寬度nmin、輪轂壓力被傳遞通過承載寬度l1及此寬度外成大約26，5°度角的支撐寬度。(見圖81-1)
當承載輪轂寬度n和輪轂材質的屈服強度re是已知的，需要的輪轂外徑kmin
僅當力矩電機以適當的方式連接到機器主軸上，應用出現問題時，力矩電機的優點才能夠被充分的利用。ringspann發明的夾緊系統，用以滿足兩個力矩電機和通常配置為薄壁空心軸機器軸的具體要求。
ringspann力矩電機夾緊系統中，整體式和集成式力矩電機都能夠通過摩擦機軸被連接。除能夠-安全性和無間隙的扭矩傳遞，這些系統也能-的扭矩電機機器上的軸定心。
控制力矩電機的旋轉角度，液壓脹緊套價格，永磁激發大量磁極同步作用于發動機，液壓脹緊套多少錢，在低轉速范圍內，產生相應的高扭矩(0-約每分鐘250 min轉的數目，這取決于磁極對數)由于現代電子產品，力矩電機作為直接驅動發動機，能夠滿足這些系統要求高重復精度和控制精度，低能源消耗、低噪音、高動態，便于維護和減少空間要求。
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