汽車線束內的電線常用規格有標稱截面積0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的電線，它們各自都有允許負載電流值，配用于不同功率用電設備的導線。以整車線束為例，0.5規格線適用于儀表燈、指示燈、門燈、頂燈等;0.75規格線適用于牌照燈，前后小燈、制動燈等;1.0規格線適用于轉向燈、霧燈等;1.5規格線適用于前大燈、喇叭等;主電源線例如發電機電樞線、搭鐵線等要求2.5至4平方毫米電線。這只是指一般汽車而言，關鍵要看負載的max電流值，例如蓄電池的搭鐵線、正極電源線則是專門的汽車電線單獨使用，一汽解放卡車，它們的線徑都比較大，解放輕卡車，起碼有十幾平方毫米以上，這些“巨無霸”電線就不會編入主線束內。
汽車線束是汽車電路的網絡主體，連接汽車的電氣電子部件并使之發揮功能，解放，沒有線束也就不存在汽車電路。在目前，不管是-汽車還是經濟型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯插件和包裹膠帶組成，它既要-傳送電信號，也要-連接電路的-性，向電子電氣部件供應規定的電流值，防止對周圍電路的電磁干擾，并要排除電器短路。
開線之后的第二個工位就是壓接工藝，根據圖紙要求的端子類型確定壓接參數，制作壓接操作說明書，對于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓操作工。比如：有的導線需要先穿過護套后才可壓接，它需要先預裝導線然后從預裝工位返回再壓接；還有刺破式壓接用到的壓接工具，這種壓接方式具有-的電接觸性能。
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