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配對齒輪上輪齒互相接觸，導致齒輪的持續嚙合運轉。齒槽──齒輪上兩相鄰輪齒之間的空間。齒輪端面──在圓柱齒輪或圓柱蝸桿上垂直于齒輪或蝸桿軸線的平面。法面──在齒輪上，齒輪加工過程，法面指的是垂直于輪齒齒線的平面。齒頂圓──齒頂端所在的圓。齒根圓──槽底所在的圓。基圓──形成漸開線的發生線在其上作純滾動的圓。分度圓──在端面內計算齒輪幾何尺寸的基準圓，湖州齒輪加工，對于直齒輪，在分度圓上模數和壓力角均為標準值。齒面──輪齒上位于齒頂圓柱面和齒根圓柱面之間的側表面。

發展格局1、博弈-值得注意的是，齒輪加工制造，少數挑起的貿易保護主義，有可能引發范圍內的貿易保護。經濟化和貿易保護主義正處于博弈階段，但總體趨勢是經濟化。同時，后金融危機時代，面臨著升值的-壓力。這意味著進出口格局將產生新的變化，更多的國際產品將進入中-產品牌直接競爭。我國齒輪企業必須要在競爭中走向成熟。未來的競爭格局將是集團化趨勢明顯，行業集中度提高。

這種齒輪現已日益為人們所重視，在生產中發揮了-效益。齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件，它在機械傳動及整個機械領域中的應用極其廣泛。現代齒輪技術已達到：齒輪模數0.004～100毫米；齒輪直徑由1毫米～150米；傳遞功率可達上十萬千瓦；轉速可達幾十萬轉/分；的圓周速度達300米/秒。隨著生產的發展，齒輪運轉的平穩性受到重視。1674年丹麥天文學家羅默提出用外擺線作齒廓曲線，以得到運轉平穩的齒輪。

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