沖壓材料
1.鋼板性能要求
a、具有-的機(jī)械性能及較大的變形能力。
金屬材料的機(jī)械性能是指抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、延伸率、硬度﹑塑性應(yīng)變比。
高的塑性應(yīng)變比r值(各向-性能)
高的加工硬化指數(shù)n值；
高的延伸率δ；
低的屈強(qiáng)比(σs/σb)；
低的時(shí)效指數(shù)。
b、-的表面
鋼板表面不得有結(jié)疤、裂紋、夾雜和劃痕等明顯缺陷。其中車身內(nèi)板允許存在不影響成型性及涂漆附著力的缺陷，如小氣泡、小劃痕、小輥印、輕微的刮傷及輕微氧化色等；外板須符合fdo5的級(jí)別即兩面中較好的一面不得有任何缺欠，即不能影響涂漆后的外觀或電鍍后的外觀，加工汽車電池盒廠家，另一面應(yīng)達(dá)到fbo3的要求。
2.鋼板分類
a、按厚度分：厚板4mm以上、中板3-4mm、薄板3mm以下汽車車身沖壓件主要以薄板為主
b、按軋制狀態(tài)分：熱軋鋼板、冷軋鋼板
熱軋就是在高于合金再結(jié)晶溫度的溫度中使其軟化后用壓輪把材料壓成薄片或鋼坯的橫截面，使材料形變，但材料物理性質(zhì)并無(wú)變化。熱軋板韌性和表面平整性差，價(jià)格較低。熱軋加工較粗糙，軋不出很薄的鋼。
冷軋是對(duì)已經(jīng)過(guò)熱軋、除麻點(diǎn)除氧化工序的材料在低于合金再結(jié)晶溫度的溫度中用壓輪進(jìn)一步-材料以讓材料有再結(jié)晶的過(guò)程。經(jīng)過(guò)反覆的冷壓—再結(jié)晶—退火—冷壓反覆2～3次過(guò)程，材料里的金屬發(fā)生分子級(jí)別的改變?cè)俳Y(jié)晶，形成的合金物理性質(zhì)發(fā)生改變。故其表面-、光潔度高、產(chǎn)品尺寸精度高，產(chǎn)品的性能和組織能滿足一些特殊的使用要求。
金屬?zèng)_壓件的加工是一種廣泛使用的加工方法。在金屬?zèng)_壓過(guò)程中，涉及到拉深、切邊、沖孔、翻邊、開孔等工序。制造一些問(wèn)題非常復(fù)雜。那么金屬?zèng)_壓件的常見問(wèn)題是什么?
1、毛刺主要發(fā)生在剪切模和沖裁模中，焊接汽車電池盒，切邊或大或小時(shí)之間的間隙會(huì)產(chǎn)生毛刺。
2、由于材料和沖頭或模具之間的摩擦，在金屬?zèng)_壓件或模具表面上的粘附、劃傷。
3、凸凹，有異物(鐵屑、橡膠、灰塵)混入開卷線。
4、沖裁尺寸過(guò)大或過(guò)小，凸模尺寸與凸模尺寸的差異較大。
5、當(dāng)形成工件時(shí)，擠壓與模具的第i一接觸并形成一條線。
6、捻轉(zhuǎn)、由于應(yīng)力不均、拉深筋匹配-或壓力機(jī)滑塊控制-等原因，零件的r角或壓花部位的角部和應(yīng)變是由曲折引起的。
7、金屬?zèng)_壓件對(duì)材料的強(qiáng)壓力和材料的塑性變形將導(dǎo)致沖壓孔的尺寸增大，并且當(dāng)強(qiáng)壓力減輕時(shí)，沖孔的尺寸會(huì)更小。
沖壓件的可制造性是指沖壓件的難加工性。
在技術(shù)方面，主要分析了零件的形狀、尺寸、精度和材料性能，滿足沖壓工藝的要求。工藝性好，-材料消耗少，汽車電池盒制造商，工序少，模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用-，產(chǎn)品穩(wěn)定，操作簡(jiǎn)單，使用方便。
一般來(lái)說(shuō)，寧波汽車電池盒，沖壓件的尺寸和精度受精密沖壓件工藝性能的影響大。如果發(fā)現(xiàn)零件的可加工性不好，則應(yīng)在不影響產(chǎn)品要求的情況下向設(shè)計(jì)部門提出修改意見，并對(duì)零件圖進(jìn)行沖壓沖壓工藝的修改。
此外，零件圖的分析也應(yīng)明確零件沖壓的難度，因?yàn)檫@些因素決定了零件的尺寸、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和減薄、翹曲、回彈、毛刺尺寸和方向要求。過(guò)程的性質(zhì)、所需工藝的數(shù)量和順序以及工件的定位方法。模具制造的精度和模具結(jié)構(gòu)的選擇有很大的影響。
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