山東環宇地理信息工程有限公司乙級測繪-
縱橫斷面測量
通過中線復測、邊樁放線和水準點的布設，管線測繪加盟，就可進行縱橫斷面的測量。縱橫斷面測量的主要目的是進行土方量的計算，管線測繪多少錢，所以縱橫斷面測量結束以后，測量結果應與設計圖紙核對。凡是與原來的成果在允許偏差之內時，一律以原有成果為準，只有當與原有成果有較大差異時，才能報監理-驗證后改動。需要說明的是：該項工作，管線測繪機構，必須在施工前進行。如果實測土方量與設計不符報請監理核準時也應在施工前進行。有些工地路基開挖以后才向監理提出實際土方量與設計不符，要求增加-，泗水管線測繪，但后監理拒簽。所以一定要注意該項工作的時效性。
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道路的中樁測設
從道路的起點開始，沿中線設置整樁和加樁，這項工作稱為中樁測設。
每隔某一整數設置一樁，這種樁叫整樁，整樁間距為20米、30米或50米。
在整樁間如有地面坡度變化以及重要地物 鐵路、公路、橋梁、舊有道路等都應增設加樁。
整樁和加樁的樁號是它距離道路起點的里程，一般用紅油漆寫在木樁的側面。
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測量標志
主要控制樁：是指需要保留較長時間、反復用于各設計階段和施工期間的控制性標志，主要有gps點、三角點、導線點、水準點、橋隧控制樁、互通立交控制樁等。主要控制樁應為預制或就地澆筑混凝土樁；當有整體堅固巖石或建筑物時，可設置在巖石或建筑物上。
一般控制樁：主要包括交點樁、轉點樁、平曲線控制樁、路線起終點樁、斷鏈樁及其他構造物控制樁等。一般控制樁為5×5×30~50cm或直徑為5cm的木質樁。
標志樁：主要用于路線中線上整樁、加樁和控制樁的指示樁。標志樁為(4~5)×(1~1.5)×(25~30)cm的木質或竹質樁。
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