泡沫混凝土在高速公路上的運用
陡峭及急轉彎地段的填筑
在進行公路的路線方案比選時，長期以來對工作本身，如長度、工程量、投資等方面比較重視。而對工程所帶來的安全、、社會影響等因素重視的不夠，以至不少工程的安全、問題較為-。在已建和待建的山區公路中，包括許多地形條件復雜的陡峭及急轉彎地段，多采用直接填挖施工的處理方法，施工方法雖然簡單，但常伴隨著較大的填挖工程量，原地形、地貌的破壞較大；邊坡防護難度大，穩定問題-，大雨過后，高邊坡及路堤滑
塌的現象時有發生。在這些特殊的路段，混凝土發泡劑價格，如果適當地采用泡沫混凝土進行路堤的填筑(圖3)，不但可減少填挖工程量及原地形、地貌的破壞，消除工程的安全-，而且可縮短施工工期。
泡沫混凝土的基本性能
具備-的抗震性。無論是從結構還是受力變化而言，該種材料的負荷能力非常強，對路基的沖擊力比較大，由于泡沫混凝土是一種軟性材料，所以其承受能力比較強，能夠承受較多來自地面的沖擊力。4)制作過程節能。泡沫混凝土制作過程主要應用的是發泡劑和水泥，-減少水泥使用量，發泡劑不含對環境有害的物質，所以對環境的影響非常小，經濟效益和效益都能實現。
泡沬混凝土的控制
原材料控制
在公路施工過程中，必須對原材料采取嚴格控制，蕪湖發泡混凝土，不但要-水泥材料與外添加劑產品符合施工要求，同時原材料還必須滿足泡沫混泥土的流動性、抗壓強度、穩定性等特點
泡沫混凝土現澆墻體特點優勢
性
泡沫混凝土發泡水泥現澆墻施工過程安全。施工過程中不排放有害氣體和廢物，不會產生如無機棉類的纖維飛絮，污染環境，對施工人員呼吸道、皮膚造成損害。且墻體自身屬不燃材料，不會因交叉施工作業造成火災。并且當建筑物壽命到期需拆除時，泡沫混凝土發泡水泥不會對環境產生污染。不像棉類保溫材料，拆除時，發泡混凝土工程，由于飛屑污染，對人民健康造成-傷害。有-稱，日本現今的巖棉保溫層拆除時，施工人員要保護，且在巖棉上噴膠狀粘合劑，然后拆除，但仍由大量的漂浮物，對環境影響-。有說，如果說聚ben板保溫對環境是白色污染，那巖棉對環境的污染將大100倍。在建筑物拆除時，泡沫混凝土發泡水泥能夠循環和回收再利用，廢棄物可以做為渣土，無污染排放，不會造成環境的二次污染。泡沫混凝土發泡水泥現澆墻在施工中做到了安全。
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