工程機(jī)械液壓泵維修常見技術(shù)問題分析
不能正確判斷分析故障，盲目大拆大卸的現(xiàn)象司空見慣。
一些維修人員由于對(duì)工程機(jī)械結(jié)構(gòu)、原理不清楚，不認(rèn)真分析故障原因，不能準(zhǔn)確判斷故障部位，憑著“大概、差不多”的思想盲目對(duì)機(jī)械大拆大卸，結(jié)果不但原故障未排除，而且由于維修技能和工藝較差，又出現(xiàn)新的問題。1臺(tái)推土機(jī)出現(xiàn)柴油機(jī)動(dòng)力不足、機(jī)械無法工作的故障，維修人員拆卸分解了pt噴油泵和噴油器也沒有找到故障原因，更換1個(gè)噴油泵試驗(yàn)，故障依舊。后檢查故障是由于所用柴油內(nèi)部雜質(zhì)、水分過多引起，而此次拆卸卻導(dǎo)致pt噴油泵的性能明顯下降，鏟運(yùn)機(jī)變量馬達(dá)修理，柴油機(jī)功率不足。因此，當(dāng)機(jī)械出現(xiàn)故障后，要通過檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，如無檢測(cè)設(shè)備，可通過“問、看、查、試”等傳統(tǒng)的故障判斷方法和手段，結(jié)合工程機(jī)械的結(jié)構(gòu)和工作原理，確定可能發(fā)生故障的部位。在判定工程機(jī)械故障時(shí)，一般常用“排除法”和“比較法”，按照從簡(jiǎn)單到復(fù)雜、先外表后內(nèi)部、先總成再部件的順序進(jìn)行，遼寧液壓泵維修，切忌“不問青紅皂白，盲目大拆大卸”。
挖掘機(jī)液壓泵維修的壓力在調(diào)節(jié)范圍內(nèi)保持不變，因此可以利用液壓系統(tǒng)測(cè)試儀測(cè)量液壓泵的流量來判斷其工作狀態(tài)。液壓試驗(yàn)機(jī)一般由壓力表、流量計(jì)、轉(zhuǎn)速計(jì)等組成。根據(jù)測(cè)試儀在管道中的連接方式，可分為直接測(cè)試方法和旁路測(cè)試方法。該測(cè)試儀安裝在油泵旁路法高壓管道上，使油泵以額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行，液壓油溫度為60℃左右。負(fù)載壓力逐漸上升到系統(tǒng)的額定壓力，并且觀察并記錄此時(shí)的流量讀數(shù)。如果測(cè)得的流量比空載流量低25％，表明液壓泵有故障；如果流量讀數(shù)減少50％，則可以確定液壓系統(tǒng)的故障是由液壓泵引起的，必須對(duì)其進(jìn)行拆卸和修理。通過測(cè)試挖掘機(jī)液壓泵的泵殼溫度與液壓油溫度之差，川崎液壓泵修理，對(duì)故障進(jìn)行診斷。如果泵殼的溫度高于油溫高于5℃，則可能是液壓泵的機(jī)械效率太低和機(jī)械磨損大；如果溫差高于10℃，系統(tǒng)壓力設(shè)置無問題，則油品。沒有問題，可能是軸向間隙大，液壓泵磨損-，體積效率降低，泄漏增加。
液壓泵維修中怎么防止解決液壓泵出現(xiàn)氣穴氣蝕情況？
氣穴對(duì)液壓泵的危害
當(dāng)氣泡隨著油流進(jìn)入高壓區(qū)后，突然收縮，有些在周圍高壓油流的擠切、沖擊下迅速破，并又重新凝結(jié)為液體。由氣體變?yōu)橐后w，體積減小而形成了“真空”，而周圍的高壓油液體質(zhì)點(diǎn)便以-的速度沖向真空區(qū)域，因而引起液壓泵局部壓力的猛列沖擊；
并將質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)能突然轉(zhuǎn)換為壓力能，壓力和溫度在此均急劇升高，此時(shí)液壓泵會(huì)產(chǎn)生劇烈振動(dòng)，發(fā)出-噪聲。在氣泡凝結(jié)附近的元件表面，因在高溫條件下反復(fù)受到液壓沖擊，加之油液中分離出來的酸性氣體，具有一定的腐蝕作用，進(jìn)口液壓泵修理，使液壓泵表面材料剝落，形成小麻點(diǎn)及蜂窩坑，這種現(xiàn)象叫做氣蝕。
氣穴和氣蝕現(xiàn)象使液壓泵工作性能惡化，-性降低，其危害同于液壓沖擊，且對(duì)液壓元件的損害更為-。
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