鈑金加工廠房建筑裝修規劃關鍵點
1.鈑金加工沖壓車間做為主要的內部結構車間，物流線路(外界物流和內部結構物流)標準以流線型暢順、不交叉式、途徑短，成本費低為根據。車間外界物流包含卷鋼的加入和鈑金到裝配工藝的派送，車間內部結構物流以沖壓工藝流程為核i心，寧波鈑金件，以切料-橫剪-沖壓-焊接-倉儲物流為-線開展排列。平面圖計劃方案要多方面的-物流專i用工具的運送線路、-專i用工具(電動式軌道車、電動叉車、蓄電池卡車)的規格等具體內容。
2.沖壓車間自動化技術水平不一，沖壓生產線分成自動化技術沖壓線和一般沖壓線，根據生產流程，-鈑金件，大部分公司二種生產線都是會選用連通式成線布局的方法。自然智能化自動化技術水平影響著公司產品的生產量和高精密水平。一般線設計時需注意要預埋廢棄物輸送機的管溝，為未來生產線更新為裝配線留有便捷計劃方案。
3.車間路面、樓板、平屋面載重及獨i特性基本、孔距鈑金件車間等大噸數沖壓機區、鋼卷庫、模貝作業區及修模區均需獨i特考慮到增加載重或做獨立基礎，開料地區分切機、橫剪機必須獨立做路基。
隨著鈑金件結構的差異，鈑金工藝流程可能各不相同，但總的不超過以下幾點.
組裝.所謂組裝就是將多個零件或組件按照一定的方式組立在一起，使之成為一個完整的料品。其中需注意的就是對料件的保護，不可劃碰傷.組裝是一個料品完成的后一步，若料件因劃碰傷而無法使用，需返工重做，會浪費很多的加工工時，增加料品的成本.因此要-注意對料件的保護.
鈑金加工驗收標準有什么？
1、箱體底邊以及他側邊平整度為1mm。
2、箱體前后左右或上下建筑立-對性底邊地垂直度為1mm。
3、控制面板的頂部和底邊平面度為0.5mm，側邊和底邊垂直度為0.5mm。
4、控制面板裝入箱體后，鈑金件產品，應豎直擺正，其側邊與箱體底邊垂直度為0.5mm，底邊和箱體底邊的平面度為0.5mm。
5、組裝線路板或主機箱的插框，鈑金件沖壓件，要用工作服仿i真模擬線路板或主機箱開展安裝，工作服裝入、-插箱時要暢順，裝入插箱后，應妥貼牢固，無飄浮、松脫狀況。硬連接的連接器解決位準確，-、-無異常阻礙。
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