特點(diǎn)
整體單向離合器fbl是自帶軸承，密封和rngspann連軸器的楔塊制動(dòng)單向離合器。單向離合器中已經(jīng)加注了油，可直接進(jìn)行裝配。
除了標(biāo)準(zhǔn)類型外，另有兩種類型可有效提高使用壽命。
額定扭矩可達(dá)8 000 nm。
內(nèi)孔直徑可達(dá)140mm。有許多標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)徑可供選擇。
hngspann連軸器可適用連接軸偏心較大的情況，不會(huì)對(duì)鄰近的軸承造成-影響。如有需要，德國-離合器，可和我們聯(lián)系。
應(yīng)用范例
如下是整體單向離合器fbl82 sfz作為-離合器用于帶輔助傳動(dòng)的變速箱中。單向離合器處在輔助傳動(dòng)和主電機(jī)之間。輔助傳動(dòng)帶動(dòng)裝置慢速啟動(dòng)后，主電機(jī)啟動(dòng)，帶動(dòng)裝置高速運(yùn)轉(zhuǎn)。這時(shí)，單向離合器自動(dòng)脫開和輔助傳動(dòng)。但轉(zhuǎn)速較高時(shí)，通常采用離心非接觸式z系列，以便獲得更長(zhǎng)的使用壽命。
優(yōu)勢(shì)
”在停車過程中-的-了齒輪不受峰值扭矩的損害。
·在多驅(qū)動(dòng)場(chǎng)合，-的-齒輪不會(huì)受到不正常負(fù)載分配面造成超載的損害。
-了減速箱內(nèi)的輸入端齒輪不會(huì)受到安全系數(shù)的影響。
由于有扭矩限和的存在，同時(shí)也-的保護(hù)了逆止器本身不受超載的影響
扭矩
fxrw逆止器的滑動(dòng)扭矩m。出廠前已經(jīng)設(shè)定。系統(tǒng)的靜態(tài)反向扭矩(甚至超載)m不得超過系統(tǒng)中設(shè)定滑動(dòng)扭矩m。之和。表中給出的為大滑動(dòng)扭矩m8，根據(jù)顧客需要，該滑動(dòng)扭矩可自由調(diào)。
安裝說明
訂貨示例
由于集成式單向離合器fxrw不帶軸承，-離合器多少錢，安裝時(shí)應(yīng)盡量-內(nèi)徑d環(huán)和外徑r同心，不得超過0，25 mm.
-離合器，帶有非接觸式z系列楔塊組，免維護(hù)設(shè)計(jì)。由于離合器外環(huán)的高轉(zhuǎn)速，離合器楔塊組無需潤(rùn)滑。在離心力作用下，楔塊會(huì)自動(dòng)脫離靜止的內(nèi)環(huán)，因此，使用無磨損。
這種-離合器還采用油脂潤(rùn)滑的球軸承和迷宮式密封，-離合器價(jià)格，因此，它是免維護(hù)的
特殊設(shè)計(jì)的集成式單向離合器fon82sfr，做為無自鎖蝸桿傳動(dòng)裝置的載荷制動(dòng)。載荷通過蝸輪提升和下降。載荷產(chǎn)生軸向力，并以扭矩形式作用于蝸桿上。離合器固定在蝸桿上，離合器外環(huán)通過摩擦力與齒輪箱箱體連接。
當(dāng)提升載荷時(shí)，-離合器報(bào)價(jià)，離合器空轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)載荷靜止時(shí)，離合器楔塊鎖緊，并通過摩擦力把反向扭矩傳遞到齒輪箱箱體上。當(dāng)下降載荷時(shí)，離合器依然鎖緊，這時(shí)，電機(jī)會(huì)克服摩擦制動(dòng)扭矩。
這種情況，支撐外環(huán)的軸承被一種特殊的離合器框架保護(hù)起來。這種設(shè)計(jì)除了楔塊式，還包括圓柱滾子式。這些滾子-內(nèi)外環(huán)同
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