除濕區(qū)外的其余部分都為干區(qū)。位于此區(qū)域的線束包含儀表線束,頂棚線束,波紋管線束用途,左地板線束,右地板線束。這些線束插件不需要做防水設(shè)計(jì),但是對于直接和室外接觸的部位,波紋管線束包扎,需要采用帶密封的扎帶卡扣,過孔用橡膠件件進(jìn)行密封,避免室內(nèi)進(jìn)水。
汽車電子設(shè)備工作在行駛環(huán)境不斷變化的汽車上,環(huán)境中電磁能量構(gòu)成的復(fù)雜性和多變性,意味著系統(tǒng)所受到的電磁干擾來源比較廣泛。汽車線束-整車,是汽車內(nèi)部電磁干擾的主要來源,而其本身也時(shí)常受到電磁的抗干擾。所以汽車線束如何應(yīng)對電磁干擾尤為重要。
增加線束濾波:對較長的線束,為減小傳導(dǎo)和輻射的干擾,應(yīng)在線束上增加濾波,比較方便的是套接合適的鐵氧體磁環(huán)。
合理規(guī)劃線束:線束布置上使小功率敏感電路緊靠信號源,大功率干擾電路緊靠負(fù)載,盡可能分開小功率電路和大功率電路,減小線束間的感應(yīng)干擾和輻射的干擾。
改進(jìn)設(shè)備的接地:-的接地布置和改進(jìn)的地線搭接可以降低高頻阻抗。汽車電子設(shè)備接地主要是就近接到車體以及線束屏蔽層接地。
線束打卡點(diǎn)與端子壓接處的防水
處于濕區(qū)的線束,波紋管線束保護(hù)的好處,導(dǎo)線之間的打卡點(diǎn)須使用熱縮管進(jìn)行保護(hù),另外所有搭鐵點(diǎn)須使用帶膠熱縮管進(jìn)行保護(hù)。
汽車線束過孔防水
線束過孔需使用相適應(yīng)的橡膠件進(jìn)行防水密封保護(hù),-到整車氣密性的要求,建議過盈量為1~2mm,對于孔大于40mm的,需進(jìn)行翻邊設(shè)計(jì),濱州波紋管,-氣密性。