變形金剛吊車-四通機(jī)械正規(guī)廠家-6噸吊車

6噸吊車的液壓系統(tǒng)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

1、起升液壓系統(tǒng)

對(duì)6噸吊車來(lái)說，起升動(dòng)作是頻繁的動(dòng)作。目前常用的起升液壓系統(tǒng)為定量泵、定量或變量馬達(dá)開式液壓系統(tǒng)，然而，現(xiàn)代施工對(duì)起升系統(tǒng)提出了新的要求：節(jié)能、-、-以及微動(dòng)性、平穩(wěn)性好。為了適應(yīng)這些新的要求，以前的定量泵將逐步被--的具有負(fù)載反饋和壓力切斷的恒功率變量泵所取代，6噸吊車先前的定量馬達(dá)或液控變量馬達(dá)也將被電控變量馬達(dá)所取代。這種系統(tǒng)將能有效的達(dá)到輕載高速、重載低速和節(jié)能的效果。

2、6噸吊車變幅液壓系統(tǒng)

6噸吊車變幅液壓系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)也體現(xiàn)為節(jié)能-，目前-的為變幅下降時(shí)充分利用吊臂和重物的重力勢(shì)能，實(shí)現(xiàn)重力下放，下放的速度由先導(dǎo)手柄來(lái)無(wú)級(jí)控制，變幅平穩(wěn)沒有沖擊。

3、6噸吊車伸縮液壓系統(tǒng)

對(duì)于具有五節(jié)以下伸縮臂的伸縮液壓系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)一般采用同步或順序加同步的伸縮方式，當(dāng)采用兩級(jí)油缸時(shí)，上下兩油缸實(shí)現(xiàn)內(nèi)部溝通，一般采用插裝式平衡閥；對(duì)于具有五節(jié)以上伸縮臂的液壓系統(tǒng)，采用6噸吊車單缸插銷伸縮機(jī)構(gòu)，這種伸縮機(jī)構(gòu)自重輕，能大幅提高起重機(jī)的起重性能，6噸吊車，能有效的控制整機(jī)的重量，通過采用多油口和多平衡閥的油路來(lái)提高伸縮的效率。

4、6噸吊車回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)

6噸吊車回轉(zhuǎn)也是起重機(jī)使用頻繁的動(dòng)作，但相對(duì)而言，回轉(zhuǎn)所需功率少，因而回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的要求是：回轉(zhuǎn)平穩(wěn)，起重作業(yè)無(wú)側(cè)載；回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)為通過小馬達(dá)、6噸吊車大傳動(dòng)比來(lái)實(shí)現(xiàn)操作平穩(wěn)，通過設(shè)立回轉(zhuǎn)緩沖閥和自由滑轉(zhuǎn)機(jī)能來(lái)實(shí)現(xiàn)吊重的自動(dòng)對(duì)-能，從而有效防止側(cè)載的產(chǎn)生。

5、-、控制系統(tǒng)

機(jī)械式-是汽車起重機(jī)簡(jiǎn)單、廣泛使用的一種-方式，液比例-系統(tǒng)在我廠也己廣泛使用并相當(dāng)成熟，操作性能得到了很大的提高；然而，有發(fā)展前途的還是電比例-系統(tǒng)，借助于計(jì)算機(jī)技術(shù)和可編程技術(shù)，汽車起重機(jī)將向智能化發(fā)展。