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2205雙相不銹鋼(00cr22ni5mo3n)是一種典型的含氮，鹽城不銹鋼水箱材料裝車，-碳，鐵素體.奧氏體雙相不銹鋼，不銹鋼水箱材料裝車廠家，通過正確控制各合金元素比例和熱處理工藝使其固溶組織中鐵素體相和奧氏體相各約占50%，從而將奧氏體不銹鋼所具有的優(yōu)良韌性和焊接性，與鐵素體不銹鋼所具有的較高強度和耐氯化物應力腐蝕性能結(jié)合在一起，使雙相不銹鋼兼有鐵素體不銹鋼和奧氏體不銹鋼的優(yōu)點.

為了消除焊接不銹鋼/碳鋼復合板界面的殘余應力，對實驗樣品進行了消除應力熱處理，并做了力學性能測試，顯微硬度測量，掃描電鏡分析和金相分析.結(jié)果表明，不論是否經(jīng)過熱處理，界面兩側(cè)的成分都有互相擴散發(fā)生;熱處理溫度小于550℃時，力學性能，金相組織和顯微硬度變化不大;熱處理溫度高于650℃，硬度曲線下降到接近原材的硬度，但同時界面近區(qū)碳鋼表層發(fā)生脫碳現(xiàn)象;熱處理溫度在750℃時，碳鋼內(nèi)部還發(fā)生相變.因此不銹鋼/碳鋼復合板的熱處理溫度可能在600℃左右.

2205-q345r復合板因結(jié)合了基復層的優(yōu)良性能而被廣泛應用，復合后的去應力退火溫度對復層2205的性能影響很大.通過對2205-q345r復合板在不同熱處理工藝下進行退火處理，結(jié)合晶問腐蝕，金相，拉伸，彎曲等檢測方法，對其耐蝕性，顯微組織，力學性能進行研究.結(jié)果表明:在480～600℃之間對2205-q345r復合板進行去應力退火，復合板的耐蝕性，不銹鋼水箱材料裝車加工，強度及彎曲性能均滿足標準及用戶后續(xù)的使用要求.綜合考慮熱處理制度對復層2205析出相的影響及復合板殘余應力的消除情況，不銹鋼水箱材料裝車型號，建議佳的熱處理工藝選擇540～560℃，1～4h爐冷，300℃以下出爐空玲.

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