博電睿源鐵路電源brdt 系列參照gb∕t 25119-2021 軌道交通 機車車輛電子裝置、gb/t2423-2008《電工電子產品基本環境試驗規程》、iec61287.1-2014《鐵路電氣設備機車車輛沖擊和振動要求》并取得第三方報告等標準中的規定進行設計、測試和篩選.
安全規范：依照 en60950 進行安全設計和驗證
輸入鐵性：2：1、4:1 寬范圍或根據客戶實際要求可提更寬范圍電壓輸入，滿足機車電壓波動的要求。
環境適應性：電源采用六面金屬屏蔽封裝、完全灌封、三防處理，滿足高濕度和煙霧環境下運行的需求。工作環境溫度可滿足 tx 級別-40℃～85℃。
振動沖擊特性：采用六面金屬屏蔽封裝、完全灌封.
電磁兼容特性;組合電源、模塊電源配合我公司提供的應用電路可滿足gb/t24338《機車車輛電氣設備電磁兼容性試驗及其-》要求.
◆gbt 2423.2 電工電子產品環境試驗 第2部分：試驗方法 試驗b：高溫；
◆gb-t2423.1 電工電子產品環境試驗 第 部分：試驗方法 試驗b：低溫；
◆en50121-1 鐵路應用-電磁兼容性 概述；
◆en50121-3-1 鐵路應用-電磁兼容性 第 3-1 部分：車輛-列車和完整車輛；
◆en50121-3-2 鐵路應用-電磁兼容性 第 3-2 部分：車輛-裝置；
◆en50155 鐵路應用的電子設備；
◆iec-61000-4-2 靜電放電抗擾度試驗；
◆iec-61000-4-3 射頻電磁場輻射抗擾度試驗；
◆iec-61000-4-4 電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗；
◆iec-61000-4-5 浪涌沖擊抗擾度試驗；
◆iec-61000-4-6 射頻場感應的傳導-抗擾度試驗；
◆iec-61000-4-8 工頻磁場抗擾度試驗；
◆iec-61000-4-11 電壓暫降、短時中斷和電壓變化的抗擾度試驗；
1、系統簡介：
每節車廂設置2u機箱4個電源和1個調光控制器集成，鐵路地面電源廠家，2只光傳感器，若干燈具。
單個電源模塊額定功率300w，鐵路地面電源價格，每路燈具各由2只備份的電源供電。
系統采用兩個光傳感器，鐵路地面電源公司，分別安裝在車廂的前后燈板上避開燈具光線直射和遮擋物
2、功能介紹：
自適應調光：正常照明狀態，調光控制器通過光傳感器采集環境照度信號，鐵路地面電源，控制驅動電源動態調節燈具亮度，使得車廂照度維持在一定范圍內。
應急照明：2u機箱x5(em)端口為低電平時車輛控制信號，系統進入應急照明模式，控制器輸出30％比例的固定值不變。車廂整體照度降低。
司機室燈開關功能：2u機箱x4/4(on)端口接收到dc110高電平信號時候司機室燈具點亮，2u機箱x4/5(off)端口接收到dc110高電平信號時候司機室熄燈。司機室燈點亮時候隨客室燈具一起調光
調光控制器切除或失效是，電源模塊仍具備應急調光的功能。
系統取兩個光傳感器采集到的平均值作為有效數據，單個光傳感器失效對自適應功能不造成影響。
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