清障車副車架是每個上用部件安裝基本，可以將各部件的集中化荷載均勻的分散到底盤車架子上，改進汽車底盤承受力情況；在起吊工作時，將荷載立即發送給支腿。托臂是清障車參加救援工作的重要部件，宿州清障車，對常見故障汽車的托起牽引帶工作中主要是通過托臂來達到。憑借各油壓缸的伸縮式姿勢，托臂可以實現伸縮、升舉、歪斜及伸縮式等運動進而進行各類清障救援每日任務。
清障車支腿的重要的作用是在起吊和絞拉-輛時用來支撐點路面，以提升車身的-性，避免清障車車胎負載。支腿支腳有齒支腳友誼支腳，以滿足不同類型的路面情況。
托吊分離出來型托吊聯身型清障車特點就是既能拖又可吊，并且撐起汽車的速度很快，拖臂放正的時候能夠調低到路面，不容易磕傷故障車的保險桿，清障救援車，不會有導致故障車二次傷害的危險性。高速路上有形形-的汽車在行車，因而，購置清障車時也得采購各種各樣不同種類、不同級別清障車。
從噸數上考慮到，理應配全輕形，中小型，超重型清障車。拖拖拉拉吊物上坡起步和下坡路掛檔同樣。當清障車汽車發動-機設備要保持穩定工作狀態。維持清障車電瓶和啟動系統要優良工作狀態。
目前我國的清障車開始向“一車多能”方向發展，生產商聯系實際務求使一輛清障車可以解決絕大部分的道路交通事故難題。
但在我國清障車發展歷程相對性海外稍短，很多技術的難題還需解決，清障車現階段所追求的“一車多能”仍不太可能--，并且很多清淤企業于成本費，都沒有在清障車上作太配置，但起碼功能的——托吊、托起、拖牽、旋轉、卷揚機等服務必須具備。
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