提前預訂添加劑，并-計劃執(zhí)行燃油艙清潔的輪機長和輪機員知道如何正確使用添加劑。與租家及時溝通，油艙清洗，為聘請工程隊清洗合理安排好船期。形成含有沉淀物和瀝青質污泥的半固態(tài)物質層，還會沉淀在燃油管路及沉淀柜和日用柜中。船舶產生的廢水主要包括壓艙水、洗艙水、艙底水等。其中洗艙水是船舶產生的廢水之一，輪船油艙清洗，是指船舶上用來清洗油艙。
指南中重要的一個技術環(huán)節(jié)就是關于船舶在開始使用含硫量低于0.50%m/m的合規(guī)燃油前的燃油艙清洗問題。建議會員船東還應盡早安排船舶油艙清潔的各項工作，以滿足即將到來的2020限硫新標準。提前預訂添加劑，并-計劃執(zhí)行燃油艙清潔的輪機長和輪機員知道如何正確使用添加劑。與租家及時溝通，為聘請工程隊清洗合理安排好船期。
一些航運公司在更換使用燃油艙之前會使用化學添加劑進行清洗。實踐證明，油艙清洗泵，這是減少清洗油艙非常有效和經濟的方式之一。每艘船完成清洗和沖洗需要的時間大約為1-2周。經過上述清洗和沖洗的油艙和管路，在接收合規(guī)的燃油后，基本可以滿足公約的排放要求。船舶產生的廢水主要包括壓艙水、洗艙水、艙底水等。其中洗艙水是船舶產生的廢水之一，是指船舶上用來清洗油艙。
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