行車安全清障車務(wù)必?cái)[脫這種錯(cuò)誤觀念。
1、夜里清障車遠(yuǎn)光越高行車越不安全。清障車光線的直射視角越小越安全性，清障車燈光效果抬得越高越亮越風(fēng)險(xiǎn)。
2、習(xí)慣性踩清障車離合并不是降低麻煩的方法。習(xí)慣性踩清障車離合不僅對清障車設(shè)備不太好，福田清障車，反倒麻煩會(huì)多一些，更為重要的是不安全。
3、在不平地面泊清障車后不僅要拉上來清障車剎車還需要放在清障車檔位上，延邊朝-自治州清障車，這才是避免清障車因地面不平防止下降的是方法。
清障車常見作業(yè)工具托叉。當(dāng)我們將要托叉軸-座椅套中托起被托車前橋總成或前汽車鋼板彈簧處情況下，在不同工況下，托叉軸受彎曲應(yīng)力是不相同的，很-的超重、行駛應(yīng)用就會(huì)出現(xiàn)托叉軸彎曲和的情況，可能會(huì)導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故。
此外，使用托叉作業(yè)時(shí)，有一些客戶-制做也可采用加高的托叉來作業(yè)，但是這樣做很不安全的，由于在相同工況下，加高托叉受到的彎曲應(yīng)力較矮叉會(huì)大，且彎曲應(yīng)力轉(zhuǎn)變幅度大，如不增加托叉軸抗壓強(qiáng)度，就容易使托叉軸彎曲和。
清障車目前絞盤液壓傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)類似，全落地清障車，大多數(shù)選用單泵定量系統(tǒng)及手動(dòng)式控制換相設(shè)備，其結(jié)構(gòu)緊湊，生產(chǎn)制造便捷。但一拖二清障車生產(chǎn)廠家長久的使用中，該平臺(tái)的一些缺陷也日益呈現(xiàn)，具體表現(xiàn)為：
1、油泵輸出總流量自始至終為穩(wěn)定值，當(dāng)清障車的液壓機(jī)絞盤由高壓工作情況轉(zhuǎn)換為低電壓空行程的狀態(tài)下，所耗費(fèi)的功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)出功率，車輛救援服務(wù)車，發(fā)動(dòng)機(jī)功率并沒有得到充分的利用，損害比較大。
2、清障車絞盤在空行程或負(fù)載時(shí)收放繩速率太慢，-影響到工作效能。
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