泛太平洋海運亞洲-簡稱tpm asia會議是亞洲1具影響力的集裝箱航運業年度盛會，鋼結構碼頭，所有主要貨主，集裝箱班-司，碼頭營運商，物流服務商等參加了此次會議。招商局港口深圳西部港區連續10年鉑金贊助tpm亞洲年會，不僅提升了碼頭在國際上的度，還加強了與客戶的溝通和了解，達到了宣傳品牌、推廣業務的預期效果。
海南從2009年正式引進游艇項目，2010年-了《海南省游艇管理試行辦法》，進一步促進了游艇業的迅猛發展。到2014年，短短五年時間，在海天盛筵的助推下，海南游艇企業不斷壯大，游艇業實現了從無到有，成為海南新興產業新高地。
目前，海南已有游艇制造企業6家，游艇銷售和服務企業70余家，游艇俱樂部(游艇會)39家。游艇碼頭建設能滿足需求，全省已建成運營的游艇泊位超過1000個，在建泊位上千個。三亞，已然成為中國游艇產業步伐快的城市。
隨著游艇產業的不斷壯大，一種全新的“第三方”服務模式已悄然興起，海南1大游艇維修基地——鴻洲卡納游艇維修基地于3月25日正式啟用。也由此應驗了這句話：游艇業是一個“漂浮在黃金水道上的印1鈔機”。
西班牙：伊比沙島
ibiza magna 游艇位于西班牙伊比薩市古老的市區腳下，碼頭擁有85個泊位可以停泊十米深、六十米長度的船只，被認為是理想的-游艇的停泊處。梅諾卡島以其秀麗迷人的自然風景，擁有一種逃離世俗的波希米亞主義氣氛，海水-潔凈。眾所周知，西班牙的ibiza島是潮人的垂青之地。古老的ibiza到容納頂1尖潮人那嬉皮不羈的心，每年8月這兒的俱樂部擠滿了搖滾明星、各類歐州的后裔以及阿拉伯王子。對許多人來說，ibiza是一顆用來欣賞的-，能夠重拾一種波希米亞式信念的懶人生活。即使在今天，為了保持小島的反主流傳統，在這兒很少見到的連鎖店。
平均每日游艇停泊數量：�2300
游艇泊位數量：12
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