變壓器油箱外殼接地對接地裝置的要求：接地體與接地線應焊接牢固。接地電阻應不大于0.5ω，地線與設備應-連接。圓鋼接地體直徑應符合有關規定。變壓器在制造過程，油箱焊點多、焊縫長、焊接難、焊接材料、焊接(焊接工藝裝備的分類特點)規范、工藝、技術等都會影響焊接，瓦楞變壓器油箱加工，造成氣孔、砂眼、虛焊、脫焊現象從而使變壓器滲漏油。 變壓器滲漏油，橡膠密封件失效和焊縫開裂 ，變壓器的焊點多、焊縫長，而油浸式變壓器是以鋼板焊接殼體為基礎的多種焊接和連接的集合體。
變壓器-是在高溫下，其老化速度就更快，極易引起密封件老化、龜裂，變壓器油箱加工流程，變質、變形，以至失效，造成變壓器滲漏油。 對于不同型號和不同容量的變壓器，鎮江變壓器油箱加工，無論是采用法蘭連接還是螺紋連接，更換密封件前必須先清除連接面上的塵土和銹跡。常見的變壓器油箱按其容量的大小，有箱式油箱、鐘罩式油箱和密封式油箱3種基本型式。(1)箱式油箱吊芯式油箱。
大型變壓器一般有兩個油箱，一個為本體油箱；一個為有載凋壓油箱，變壓器油箱加工的價格，有載調壓油箱內裝有分接開關。因此設一個單獨的油箱將分接開關單獨放置。變壓器油箱外殼接地對接地裝置的要求：接地體與接地線應焊接牢固。接地電阻應不大于0.5ω，地線與設備應-連接。圓鋼接地體直徑應符合有關規定。一臺31500kva變壓器的總焊點達70余處，焊縫總長近20m左右，因此滲漏途徑可能較多。直接滲漏的原因是橡膠密封件失效和焊縫開裂、氣孔、夾渣等。
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