清障車目前絞盤液壓傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)類似，大多數(shù)選用單泵定量系統(tǒng)及手動(dòng)式控制換相設(shè)備，其結(jié)構(gòu)緊湊，安慶清障車，生產(chǎn)制造便捷。但一拖二清障車生產(chǎn)廠家長久的使用中，該平臺(tái)的一些缺陷也日益呈現(xiàn)，具體表現(xiàn)為：
1、油泵輸出總流量自始至終為穩(wěn)定值，當(dāng)清障車的液壓機(jī)絞盤由高壓工作情況轉(zhuǎn)換為低電壓空行程的狀態(tài)下，所耗費(fèi)的功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)出功率，發(fā)動(dòng)機(jī)功率并沒有得到充分的利用，損害比較大。
2、清障車絞盤在空行程或負(fù)載時(shí)收放繩速率太慢，-影響到工作效能。
國外有一些清障車絞盤液壓控制系統(tǒng)使用了負(fù)載比較敏感型變量柱泵，清障車絞盤在滿載，負(fù)荷時(shí)速度-快，負(fù)載時(shí)變量柱泵斜盤傾角變小，平板清障車，排量減少，絞盤慢檔工作上。可是，絞盤工作概況非常簡單，次之，負(fù)載比較敏感型變量柱泵價(jià)格十分價(jià)格比較貴，導(dǎo)致不能在清障車上廣泛運(yùn)用。
一拖二清障車生產(chǎn)商依據(jù)以上不足，分析成果前提下，在液壓回路中加入一個(gè)液控液壓換向閥，液壓機(jī)絞盤在滿載和負(fù)荷時(shí)，雙聯(lián)泵此外向所提供的油，以加強(qiáng)收放繩速度，節(jié)省成本，液壓機(jī)絞盤在負(fù)載時(shí)，小型清障車，只采用單泵向所提供的油，-充沛的推動(dòng)力。
單邊行駛?cè)羰怯须p軌，壓虛線行駛不安全。由于不論是前后左右行駛的車輛都無法斷定你行駛的用意。清障車快速轉(zhuǎn)彎時(shí)，一邊踩清障車離合，一邊踩清障車剎車踏板不安全。不管在任何情況下，踩清障車離合行駛會(huì)增加車輛的慣性力，應(yīng)該把檔位調(diào)低之后再踩剎車踏板行駛。
碰到別的安全駕駛不熟練者或者，應(yīng)當(dāng)盡早遠(yuǎn)離他，按清障車音響喇叭或清障車車燈提醒，只能增加它的-情緒，讓他更為無法控制車輛。 轉(zhuǎn)彎或并道時(shí)，先要轉(zhuǎn)頭看一下清障車車的前面再看一遍反光鏡。由于，新清障車，有時(shí)候反光鏡調(diào)整不好會(huì)出現(xiàn)盲區(qū)狀況，除此之外，方向燈打開會(huì)讓挨近自已的清障車增加加速或減慢的機(jī)率，單從反光鏡無法完全分辨準(zhǔn)確性。
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