同時，采用雙道密封來加強現有空預器的徑向和 軸向密封效果，它是通過加倍掠過徑向軸向密封板上的密封片的數量來實現的。這樣，煙氣 空氣流壓力之間有一個中間壓力，使得兩股氣流之間壓差減小一半，也可以理解為迷宮式的 雙道密封增大了空氣流向(漏向)煙氣側的流動阻力，這樣可以有效地降低漏風率。
經反復研究、比較，決定采用豪頓華工程有限公司的 vn 設計技術對容克式空預器密封系統進行改造，以控制空預器的漏風。
由于改造前后鍋爐使用的燃料等條件不可能完全相同，以下僅以機組在空預器改造前后滿 負荷工況下作粗略對比分析。
1) 空預器改造前后滿負荷工況下主要性能參數比較(見表3)
2) 空預器換熱元件已到使用壽命，庫房內換熱元件備件已用完，此時進行空氣預熱器改造即改造了密封裝置，又更換了換熱元件，可謂一舉兩得。
1、儀表指示不準
2、空氣預熱器冷端溫度過低
氣溫低且低負荷時爐排煙溫度低，空氣預熱器冷端綜合溫度低于設計值。在該溫度范圍內為液態，鋼管空氣預熱器廠家，溫度越低黏性越大，與煙氣中的飛灰粒子相結合，煙氣流在空預器波紋蓄熱元件上逐漸沉積，長春鋼管空氣預熱器，形成了粘結性較強的融鹽狀積灰，鋼管空氣預熱器品質保障，造成空預器堵塞。從數據統計中看，在其出口溫度低于設計值時，其差壓增加明顯，故該因素為主因。
吹灰影響
3、脫硝出口nox反吹時間過長
4、人員操作問題
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