碼頭又稱渡頭，是一條由岸邊伸往水中的長堤，拖纜槽，也可能只是一排由岸上伸入水中的樓梯，不銹鋼拖纜槽，它多數(shù)是人造的土木工程建筑物，也可能是天然形成的.
高樁碼頭。由基樁和上部結(jié)構(gòu)組成，樁的下部打入土中，上部高
碼頭 出水面，上部結(jié)構(gòu)有梁板式、無梁大板式、框架式和承臺式等。高樁碼頭屬透空結(jié)構(gòu)，波浪和水流可在碼頭平面以下通過，對波浪不發(fā)生反射，不影響泄洪，并可減少淤積，適用于軟土地基。近年來廣泛采用長樁、大跨結(jié)構(gòu)，并逐步用大型預(yù)應(yīng)力混凝土管柱或鋼管柱代替斷面較小的樁，而成管柱碼頭。
根據(jù)《中國港口碼頭行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告前瞻》[2] 統(tǒng)計，碼頭結(jié)構(gòu)形式有重力式、高樁式和板樁式。主要根據(jù)使用要求、自然條件和施工條件綜合考慮確定。
重力式碼頭。靠建筑物自重和結(jié)構(gòu)范圍的填料重量保持穩(wěn)定，單槽拖纜槽，結(jié)構(gòu)整體性好，堅固-，損壞后易于修復(fù)，雙槽拖纜槽，有整體砌筑式和預(yù)制裝配式，適用于較好的地基。板樁碼頭。由板樁墻和錨碇設(shè)施組成，并借助板樁和錨碇設(shè)施承受地面使用荷載和墻后填土產(chǎn)生的側(cè)壓力。板樁碼頭結(jié)構(gòu)簡單，施工速度快，除-堅硬或過于軟弱的地基外，均可采用，但結(jié)構(gòu)整體性和耐久性較差。
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