“海釣作為游艇產業的一部分，在未來將被更多人接受。從過去的租船出海釣魚，到自己買游艇釣魚，這不僅是游艇產業的發展，更是人們生活觀念的轉變。”
而漁業資源的減少，也是打造游艇碼頭的初衷之一。
“象山開發游艇碼頭，讓漁民轉型成釣民，變成導釣員、漁童，這是-的想法，這樣使游艇、海釣產業有了依托，也能在一定程度上減輕近海的捕撈壓力。”據相關部門統計，象山54萬人口，捕撈量就達到了57萬噸，占了近七分之一。
但“現代漁業必須從傳統漁業走出來，做到向休閑漁業轉型，在海釣活動中，要加強參與者資源保護宣傳，建議實施有償海釣，規定每次海釣的數量或重量。”建議說。
1、堤岸:鋼筋混泥土澆注、砌石或其它結構方式施工，活動梯連接處預埋鋼結構鉸鏈裝置。
2、鋼結構活動梯:主要結構采用熱軋槽鋼，扶手用方鋼管或圓鋼管鏈接，增加受載力，梯面鋪設防腐模板。活動梯與堤岸采用鉸鏈連接，活動梯與浮碼頭采用活動滑輪接觸，滑輪受力區鋪設鋼板，加強浮碼頭鋼結構骨架，增加受力面積。
3、主(支)道浮碼頭:主要由三部分組成，浮箱(浮力部分)，受力鋼結構(鏈接和受載主體)，走道(木骨架和木地板)。
4、定位樁:主要有預制混泥管樁、鋼樁、灌注樁、木樁等。
5、供水、供電系統:供水用pp塑料管軟性連接，供電采用船用電纜、防水插頭。
潮流、水位和波高都是影響游艇港內停泊穩定性的因素，設計游艇碼頭時，除了確定好漲潮落潮及洪水期的潮速，zui高低水位外，還要考慮波浪的高低。對于通常的客、貨運碼頭，泊位允許停泊波高一般為1.0-2.0m，風力小于或等于九級 。但對于游艇碼頭來講，波高一般控制在0.1-0.3 m之間，鋼結構碼頭，且游艇港內必須滿足合適的平穩度，港內水域也應盡量避免波浪反射或采取消浪措施。從浮式碼頭結構抗浪能力和游艇本身的強度來看，碼頭泊穩的允許波高取0.5m。
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