主營(yíng)廣東危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸專線，從事廣東危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸10年，可提供2，3，5類危險(xiǎn)品運(yùn)輸，經(jīng)營(yíng)危險(xiǎn)品、化工品、化妝品、涂料、液體、粉末、食品、-、危險(xiǎn)品出口，危險(xiǎn)品運(yùn)輸，危險(xiǎn)品中港車，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車，危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司，危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)扔兄S富的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)。 危險(xiǎn)品車輛道路運(yùn)輸事故如何應(yīng)急處置？ 1、迅速停車，博羅至茂名危險(xiǎn)品運(yùn)輸，觀察情況。查看車輛和罐體損壞及現(xiàn)場(chǎng)周邊情況。如果發(fā)生危險(xiǎn)品泄漏，條件允許時(shí)，迅速將車駛離水源、城鎮(zhèn)、村莊和人員密集場(chǎng)所等區(qū)域，或直接就近將車停于空曠、低洼地點(diǎn)實(shí)施關(guān)閉緊急制動(dòng)閥，緊急封堵，容器或吸油海綿收集等措施。 2、立即報(bào)警，建立警戒區(qū)域。隔離事故現(xiàn)場(chǎng)，把現(xiàn)場(chǎng)人員疏散或轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域，應(yīng)選擇安全的撤離路線，一般是從上風(fēng)側(cè)離開(kāi)，并在現(xiàn)場(chǎng)周邊設(shè)置安全警示標(biāo)志，提示過(guò)往行人和車輛注意避讓。 3、進(jìn)行自救和互救。并標(biāo)明標(biāo)記保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，抓緊取出備用的應(yīng)急裝備包，穿戴好防護(hù)裝備，如無(wú)法取出裝備，采取簡(jiǎn)易有效的防護(hù)措施保護(hù)自己。 4、采取應(yīng)急措施。根據(jù)車上運(yùn)載的危險(xiǎn)品貨物性質(zhì)、危害特性、包裝容器的使用特性采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。如油罐運(yùn)輸車、液化氣運(yùn)輸車、腐蝕品運(yùn)輸車采取相應(yīng)的應(yīng)急器材和防護(hù)用品。 5、發(fā)生火災(zāi)等事故。遇到火災(zāi)初期，可迅速取出滅火器滅火、或用路邊沙土撲救；火勢(shì)失控應(yīng)放棄個(gè)人撲救，采取應(yīng)急疏散、撤離和逃生措施，待消防救援力量到場(chǎng)后，配合-行為。 6、重點(diǎn)提示事項(xiàng) 在高速公路上，司、押人員要注意自身安全防護(hù)，必須停留在安全區(qū)域。 在高架橋上，要提示引導(dǎo)相關(guān)人員沿橋面疏散、撤離和逃生。 在涵洞內(nèi)或夜間時(shí)，要擺放應(yīng)急警示燈，提示過(guò)往車輛注意避讓。 在人員密集區(qū)域時(shí)要--群眾遠(yuǎn)離，且現(xiàn)場(chǎng)周邊嚴(yán)-火。 遇-自然災(zāi)害時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即將危險(xiǎn)品車輛停放于-帶，進(jìn)行緊急應(yīng)急避險(xiǎn)。
廣州市區(qū)危險(xiǎn)品運(yùn)輸、黃埔危險(xiǎn)品運(yùn)輸、廣州蘿崗區(qū)危險(xiǎn)品運(yùn)輸、廣州開(kāi)發(fā)區(qū)西區(qū)危險(xiǎn)品運(yùn)輸、廣州開(kāi)發(fā)區(qū)東區(qū)危險(xiǎn)品運(yùn)輸、廣州科學(xué)城危險(xiǎn)品運(yùn)輸、廣州保稅物流園區(qū)危險(xiǎn)品運(yùn)輸、廣州黃埔老港各碼頭烏沖碼頭、大碼頭、嘉利碼頭等危險(xiǎn)品運(yùn)輸、廣州黃埔新港 各碼頭集司碼頭、東江倉(cāng)外運(yùn)碼頭、全通物資碼頭、東江口碼頭、廣州開(kāi)發(fā)區(qū)穗港碼頭、廣州開(kāi)發(fā)區(qū)廣保通碼頭等；
2、目的地：
到東莞各地的危險(xiǎn)品運(yùn)輸莞城、沙井、后街、大嶺山、長(zhǎng)安、虎門(mén)等、到深圳各地的危險(xiǎn)品運(yùn)輸寶安、龍崗、鹽田、蛇口等、到佛山各地危險(xiǎn)品運(yùn)輸禪城、里水、三水、樂(lè)從等、到清遠(yuǎn)線危險(xiǎn)品運(yùn)輸廣州白云區(qū)、花都區(qū)、清遠(yuǎn)、清城等；到南沙線危險(xiǎn)品運(yùn)輸番禺、南沙港等、到珠海線危險(xiǎn)品運(yùn)輸番禺、順德、中山、珠海、珠海機(jī)場(chǎng)附近等；到江門(mén)線危險(xiǎn)品運(yùn)輸佛山、鶴山、江門(mén)、新會(huì)等
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四、運(yùn)輸安全的要求：
1、慎重選擇運(yùn)輸工具，裝車前應(yīng)將貨廂清掃干凈，排除異物，裝載量汪得超過(guò)額定負(fù)荷；
2、對(duì)于長(zhǎng)途運(yùn)輸危險(xiǎn)品時(shí)，應(yīng)該首先對(duì)其運(yùn)輸路線批準(zhǔn)，按路線行駛，不得擅自改變行駛路線；
3、在運(yùn)輸過(guò)各中，駕駛員必須集中精力，嚴(yán)格遵守交通法令和操作規(guī)程；
4、車上應(yīng)備有相應(yīng)的滅火和防毒器具；車上人員不得-，車輛不得接近明火及高溫場(chǎng)所，車輛行駛中必須恒速行駛；
5、在運(yùn)輸途中應(yīng)該經(jīng)學(xué)檢查有異常，如果發(fā)現(xiàn)時(shí)應(yīng)該及時(shí)排除采用有交措施。
途勝物流經(jīng)批準(zhǔn)的一家從事-道路運(yùn)輸和海關(guān)-貨物運(yùn)輸?shù)拇笮途C合物流實(shí)體企業(yè)，公司緊鄰陸運(yùn)港，擁有得天獨(dú)厚的黃埔港口優(yōu)勢(shì)。營(yíng)運(yùn)線路以覆蓋，輻射30多個(gè)省、市、自治區(qū)，已在國(guó)內(nèi)形成健全的的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，可提供海關(guān)-危化品、二類產(chǎn)品運(yùn)輸、六類產(chǎn)品備案運(yùn)輸、危險(xiǎn)品冷藏保溫運(yùn)輸、化工廢料運(yùn)輸。公司規(guī)范經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)信為本、服務(wù)、管理為先，順德至茂名危險(xiǎn)品運(yùn)輸，為廣大客戶提供立體式的服務(wù)。
危險(xiǎn)品運(yùn)輸途勝物流的危險(xiǎn)品運(yùn)輸 安全 快捷 運(yùn)輸對(duì)于管理道路危化品運(yùn)輸，我國(guó)已有方方面面嚴(yán)格的法規(guī)、制度和標(biāo)準(zhǔn)體系，從生產(chǎn)、車輛、運(yùn)輸企業(yè)、從業(yè)人員、道路安全等方面進(jìn)行約束和規(guī)范；更有涉及-、交通運(yùn)輸、、工信、質(zhì)檢、工商等部門(mén)從各環(huán)節(jié)各方面的行政審批和-管理。可是，為什么同類事故還會(huì)一再發(fā)生？是制度的有效性和針對(duì)性不夠，還是有關(guān)方面的-職責(zé)沒(méi)有落實(shí)-？
痛定思痛，究竟該從何入手、采取怎樣的措施，才能使得道路危化品運(yùn)輸步入到安全軌道中？對(duì)此，本報(bào)-進(jìn)行了深入調(diào)查采訪。
區(qū)別管理和指導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)
很多危化品運(yùn)輸企業(yè)都有嚴(yán)格的安全管理措施，大部分運(yùn)輸企業(yè)做得比較好，應(yīng)該區(qū)別加強(qiáng)管理和指導(dǎo)，勿“一人生病，全家-”。
以-采訪的龍奧危險(xiǎn)品運(yùn)輸有限公司簡(jiǎn)稱“龍奧”為例，該公司是危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，自有車輛達(dá)200多輛，其運(yùn)輸?shù)能囕v，單次往返較長(zhǎng)的距離達(dá)6000公里，全年累計(jì)運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)達(dá)2600萬(wàn)公里，安全管理壓力之大可想而知。為此，除了嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)部門(mén)的一系列安全規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)外，龍奧的安全管理體系中還納入了更為嚴(yán)格的制度和標(biāo)準(zhǔn)體系。
在安全管理方面，他們將中石油的管理體系納入到了公司的管理體系之中，將涉及人、車、路、環(huán)境等的各類風(fēng)險(xiǎn)因素全部納入其中，通過(guò)智能平臺(tái)發(fā)布給企業(yè)的所有管理人員和員工共享。
在駕駛員管理方面，龍奧設(shè)有專門(mén)的駕駛員管理中心；專門(mén)制定了《防御性駕駛手冊(cè)》，對(duì)每名駕駛員都會(huì)進(jìn)行特殊環(huán)境下防御性駕駛技能的培訓(xùn)。
除此之外，還要求每名中層管理人員每年至少要跟車行駛1萬(wàn)公里以上。每接到新的任務(wù)，我們的中層管理人員會(huì)和駕駛員一起上路，中山至肇慶危險(xiǎn)品運(yùn)輸，對(duì)新線路提前進(jìn)行勘查。比如，道路的彎道狀況、隧道狀況、易發(fā)生泥石流的點(diǎn)等各種風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，我們都會(huì)采集回來(lái)，然后，再制作成課件，用于培訓(xùn)其他駕駛員。”
在龍奧，還有一套標(biāo)準(zhǔn)體系是專門(mén)針對(duì)道路的。這套體系將所涉及運(yùn)營(yíng)道路分成了不同的安全等級(jí)，不同的運(yùn)營(yíng)道路，危險(xiǎn)品運(yùn)輸，有不同的風(fēng)險(xiǎn)-點(diǎn)，也有相應(yīng)不同的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。超出風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)道路以外的線路，公司便-車輛上路運(yùn)營(yíng)。
在危化品運(yùn)輸行業(yè)，車輛決定著“本質(zhì)安全”。龍奧使用的車輛，車橋都是德國(guó)進(jìn)口的，全部有氣囊減震裝置，**一項(xiàng)，每輛車就比同類車輛要多投入5萬(wàn)元到10萬(wàn)元。今年，龍奧還-增加了58輛發(fā)動(dòng)機(jī)具有自阻功能的車輛，這種車輛可以實(shí)現(xiàn)在一般下坡路段不用剎車制動(dòng)系統(tǒng)，從而降低剎車失靈的風(fēng)險(xiǎn)。
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