義烏泓弈貨運(yùn)代理有限公司提供義烏、廣州、深圳到新加坡，-，馬來西亞，印度尼西等的國(guó)際物流服務(wù)。
物流與您分享裝備技術(shù)與管理水平高速發(fā)展
目前，發(fā)達(dá)已形成以信息技術(shù)為，以信息技術(shù)、運(yùn)輸技術(shù)、配送技術(shù)、裝卸搬運(yùn)技術(shù)、自動(dòng)化倉儲(chǔ)技術(shù)、庫存控制技術(shù)、包裝技術(shù)等技術(shù)為支撐的現(xiàn)代化物流裝備技術(shù)格局。其發(fā)展趨勢(shì)表現(xiàn)為信息化、自動(dòng)化、智能化和集成化。其中，-在物流運(yùn)輸業(yè)的應(yīng)用與發(fā)展表現(xiàn)尤為-。
電子物流與快遞業(yè)務(wù)發(fā)展-
基于電子商務(wù)的迅速發(fā)展，促使電子物流的興起。企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)加強(qiáng)了企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)與供應(yīng)商、企業(yè)與消費(fèi)者、企業(yè)與的聯(lián)系溝通、相互協(xié)調(diào)、相互合作。消費(fèi)者不僅可以直接在網(wǎng)上獲取有關(guān)產(chǎn)品或服務(wù)信息、實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上購(gòu)物，而且可以在線-發(fā)出貨物的走向。電子物流還帶動(dòng)了快遞業(yè)務(wù)的-發(fā)展。可以說，電子物流已成為21世紀(jì)國(guó)外物流發(fā)展的大趨勢(shì)。
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物流與您分享由于集裝箱是一種新的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式，物流門到門，它與傳統(tǒng)的貨物運(yùn)輸有很多不同，做法也不一樣，江蘇到越南物流，目前國(guó)際上對(duì)集裝箱運(yùn)輸尚沒有一個(gè)行之有效并被普遍接受的統(tǒng)一做法。但在處理集裝箱具體業(yè)務(wù)中，物流費(fèi)用，各國(guó)大體上做法近似，現(xiàn)根據(jù)當(dāng)前國(guó)際上對(duì)集裝箱業(yè)務(wù)的通常做法，簡(jiǎn)介如下：
集裝箱貨物交接方式
集裝箱貨運(yùn)分為整箱和拼箱兩種，因此在交接方式上也有所不同，縱觀當(dāng)前國(guó)際上的做法，大致有以下四類：
1整箱交，整箱接fcl/fcl
貨主在工廠或倉庫把裝滿貨后的整箱交給承運(yùn)人，收貨人在目的地以同樣整箱接貨，換言之，承運(yùn)人以整箱為單位負(fù)責(zé)交接。貨物的裝箱和拆箱均由貨方負(fù)責(zé)。
2拼箱交、拆箱接lcl/lcl
貨主將不足整箱的小票托運(yùn)貨物在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)站交給承運(yùn)人，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)拼箱和裝箱stuffing，vanning運(yùn)到目的地貨站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)站，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)拆箱unstuffing，devantting，拆箱后，收貨人憑單接貨。貨物的裝箱和拆箱均由承運(yùn)人負(fù)責(zé)。
3整箱交，拆箱接fcl/lcl
貨主在工廠或倉庫把裝滿貨后的整箱交給承運(yùn)人，在目的地的集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)站由承運(yùn)人負(fù)責(zé)拆箱后，各收貨人憑單接貨。
4拼箱交，整箱接lcl/fcl
貨主將不足整箱的小票托運(yùn)貨物在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)站交給承運(yùn)人。由承運(yùn)人分類調(diào)整，把同一收貨人的貨集中拼裝成整箱，運(yùn)到目的地后，承運(yùn)人以整箱交，收貨人以整箱接。
上述各種交接方式中，以整箱交、整箱接，也發(fā)揮集裝箱的性。
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物流與您分享征稅
根據(jù)《海關(guān)法》的有關(guān)規(guī)定，進(jìn)出口的貨物除另有規(guī)定外，均應(yīng)征收關(guān)稅。關(guān)稅由海關(guān)依照海關(guān)進(jìn)出口稅則征收。需要征稅費(fèi)的貨物，自接受申報(bào)1日內(nèi)開出稅單，并于繳核稅單2小時(shí)內(nèi)辦結(jié)通關(guān)手續(xù)。
放行
1、對(duì)于一般出口貨物，在發(fā)貨人或其代理人如實(shí)向海關(guān)申報(bào)，并如數(shù)-應(yīng)繳-和有關(guān)規(guī)費(fèi)后，海關(guān)在出口裝貨單上蓋海關(guān)放行章出口貨物的發(fā)貨人憑以裝船起運(yùn)出境。
2、出口貨物的退關(guān):申請(qǐng)退關(guān)貨物發(fā)貨人應(yīng)當(dāng)在退關(guān)之日起三天內(nèi)向海關(guān)申報(bào)退關(guān)，物流報(bào)價(jià)，經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)后方能將貨物運(yùn)出海關(guān)-場(chǎng)所。
3、簽發(fā)出口退稅報(bào)關(guān)單:海關(guān)放行后，在淺黃色的出口退稅報(bào)關(guān)單上加蓋驗(yàn)訖章和已向稅務(wù)-備案的海關(guān)審核出口退稅負(fù)責(zé)人的簽章，退還報(bào)關(guān)單位。在我國(guó)每天大約出口價(jià)值1.5億美元的貨物，出口核銷退稅每--，就要給廣大客戶造成很大損失。如何加快出口核銷退稅速度呢？在單證操作方面的一點(diǎn)就是正確填寫出口報(bào)關(guān)單。報(bào)關(guān)單的有關(guān)內(nèi)容必須與船公司傳送給海關(guān)的艙單內(nèi)容一致，才能順的核銷退稅。對(duì)海關(guān)接受申報(bào)并放行后，由于運(yùn)輸工具配載等原因，部分貨物未能裝載上原申報(bào)的運(yùn)輸工具的，出口貨物發(fā)貨人應(yīng)及時(shí)向海關(guān)遞交《出口貨物報(bào)關(guān)單更改申請(qǐng)單》及更正后的箱單、提單副本進(jìn)行更正，這樣報(bào)關(guān)單上內(nèi)容才能與艙單上內(nèi)容一致。
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