機械部分改造設計
本著對車床的改動盡可能少，改造成本低的原則，機械部分改造方案如下：
1、保留車床主軸旋轉主運動；
2、縱橫向運動的改造均是卸掉托板上的手輪或手柄，通過對1對齒輪副組成減速裝置，然后與相應的步進電機相連接。
3、設計一四工位電動轉位刀架，車床數控改造廠家，由1個三項異步電機帶動。
4、自行研制基于8301單片機的控制系統。
5、在刀架的縱橫向運動中，設置安全超程限位保護裝置。
刮削介紹
通過刮削后的工件表面，不僅能獲得-的形位精度、尺寸精度，車床數控改造，而且能使工件的表面組織緊密和小的表面粗糙度，還能形成比較均勻的微淺 坑，創造-的存油條件，減少摩擦阻力。所以刮削常用于零件上互相配合的重要滑動面，如機床異軌面、滑動軸承等，并且在機械制造、工具、量具制造或修理中占有重要-。但刮削的缺點是生產率低，勞動強度大
用刮除工作表面薄層的加工方法稱為刮削。刮削加工屬于精加工。
通過刮削加工后的工件表面，由于多次反復地受到的推擠和壓光作用，因此使工件表面組織變得比原來緊密，并得到較細的表面粗糙度。
工件的表面，常要求達到較高的幾何精度和尺寸精度。在一般機械加工中，如車、刨、銑加工后的表面、工具達到上述精度要求。因此，如機床導軌和滑行面之間、轉動的軸和軸承之間的接觸面、工具量具的接觸面以及密封表面等，車床數控改造廠，常用刮削方法進行加工。同時，由于刮削后的工件表面，形成比較均勻的微淺凹坑，給存油創造了-的條件。
驗收通常有兩個內容：(1)標準樣件的試切削，秦皇島車床數控改造，按照標準制定切削程序。在有資格的操作工、編程人員配合下進行試切削，以此檢驗機床剛度、切削力、噪聲、運動軌跡和關聯動作等是否合格。(2)機床精度的校驗。改造后機床的控制精度應以系統本身的功能如步進尺寸等與標準計量器具如激光干涉儀對照檢查，這樣可用得到的數據補償位置測量系統，從而提高機床精度。同時還應與改造前機床的各項功能和精度作對比，獲得量化的指標差。機床的各項機械性能指標都應達到標準要求，幾何精度要在規定的范圍之內。
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