一、原理及結構特點商混車下稱攪拌車由汽車底盤和上裝一部分兩大總程構成。上裝一部分由攪拌筒、副車架、出入料設備、控制系統軟件、液壓傳動系統、電氣控制系統、供水設備及防護欄等構成。
商混車實際構造見下面所顯示：一原理利用內嵌的葉片持續的對水泥混凝土開展強制性攪拌，使它在一定的時間內多不超過九十分鐘不發生凝結狀況，進而使攪拌運輸車抵達施工工地后還能達到應用規定。
商混車的驅動裝置是驅動混凝土儲罐旋轉，商混車8方，由取力器、萬向軸、液壓泵、液壓電機、控制閥、液壓油箱和冷卻裝置組成。如果這部分因故障停止工作，混凝土儲罐將無法旋轉，商混攪拌車，導致車內混凝土報廢，甚至整罐混凝土-凝結在罐內，3方混凝土攪拌運輸車，導致混凝土攪拌運輸車報廢。因此，驅動裝置是否-是使用中應高度重視的問題。
商混車具有較大的裝料空間和攪拌空間；攪拌筒采用耐磨鋼板制成，同時采用自動焊接，防銹處理等工藝，有效延長使用壽命；攪拌筒采用大型工裝組裝，-其同心度，使攪拌筒驅動系統使用壽命更長；較低，整車在行駛時穩定性-；使用方便靈活、裝填容量大、使用，具有進、出料速度快，出凈率-特點。
一、商混車在開始工作前，商混車，要步檢驗液壓泵、汽車油箱、電動機內是否有充裕的清潔的機油，儲儲水箱要灌滿水，各光潔部位要有充裕的潤滑油脂。二、發動機運作一會兒，向貯排汽管充足氣。三、-手柄使攪拌筒在低速下正反轉2~3次，檢查液壓傳動系統系統軟件系統能不能一切正常。
四、商混車-手柄，使攪拌筒正傳遞10~12r/min，此刻可向攪拌筒入料。五、在-混凝土攪拌車后尾兩側手柄前，應消除駕駛室-卡緊板，才能夠做到拌筒尾部正反轉操作過程。接著根據工程施工施工工地必須 的進行卸料。
六、商混車每一次卸料后，盡量將進料斗，攪拌筒內外，入料溜槽等清除干凈整潔，防止混凝土凝固在之上預制構件上。七、車到交貨詳細地址后，把卸料溜槽和增加溜槽變為需卸料的位置。
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